“南海一号”沉箱靠近码头 即将踏气囊上岸

　　今早迎霞光归来 即将踏气囊上岸

　　本报阳江今天上午消息 记者张演钦、夏杨、孙璇报道：今早8时45分，“南海I号”平安靠近水晶宫前的临时码头，和拖航的“德鹏号”分离。

　　今早阳江天气极为晴好。清早，记者在半山上看海面，霞光满天，太阳喷薄而起，下面就是“南海I号”沉箱，它安躺在“重任1601”上，周围散布着十几艘大小船只，方向一致，全部朝向水晶宫，场面壮观。阳光洒在海面，金光闪烁，如海市蜃楼一般充满神秘。

　　今早的临时码头一片忙碌———7时35分，大型吊车开进；

　　7时53分，大批警察进入码头。此时，海潮还低，但风浪很大。“南海I号”越来越近。

　　8时02分，“重任1601”转到头朝码头。视野之内，“南海I号”沉箱越来越大，越来越清晰。

　　8时45分，“南海I号”和拖船“德鹏号”分离，暂停在离码头约200米处。

　　“南海I号”上岸在即，工程人员分外忙碌。进入水晶宫的主要路面设备是气囊，供应商山东某公司今晨专门派出四名技术人员到场协助操作。工程管理人员张新仁介绍，此次动用了24根气囊，每根直径1米、长16米，充气后呈圆柱形，可以承受的重量为300－500吨。据悉，此次气囊是专为“南海I号”度身订做，每个光充气就要二三十分钟，使用的是橡胶材料，要在上面缠绕橡胶帘线，全手工操作，以控制其松紧度。张新仁说，对此次工程非常有信心，因为此前他们曾经拉移过5000多吨的重量。

　　为一睹“南海I号”的归来，很多人从昨夜等到今早。今早，追看“南海I号”的人更多。清晨6时，记者来到水晶宫时，附近已是人头涌涌。

　　水晶宫的地上和四壁都已涂上蓝色涂料，最后的保养和清理工作已经完成，内部工程的建筑工人全部撤场。

　　据悉，等码头的各项准备工作全部完成后，“南海I号”将选择涨潮时从海上转移到临时码头，这个过程虽然比较复杂，但交通部广州打捞局“南海I号”整体打捞现场总指挥吴建成说，打捞局有相当的把握，因为技术已经很成熟，此前他们曾将重达7000吨的物件从海上安全转移到陆上。