12月22日，广东阳江浓雾中，“南海Ⅰ号”在救护船舶的保护下成功出水。图为海警在起吊现场海域穿梭巡逻。于1987年夏天发现的“南海Ⅰ号”是南宋时期的一艘商船，沉没在广东省阳江市东平港以南约20海里处，是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船。中国政府对“南海Ⅰ号”文物的考察和打捞一直持非常谨慎的态度。直至2003年，文物部门确定对这个装满秘密的古沉船实行整体打捞的方案，“南海Ⅰ号”成为中国有史以来最大的海洋考古项目，而如此大规模地整体打捞，在世界考古史上也成为首创。
中新社发索有为 摄
中新网12月27日电超过八百年历史的宝船“南海一号”，今天凌晨正式在广东阳江登陆，回到了阔别已久的故土。香港《文汇报》今日刊发凤凰卫视评论员何亮亮的文章称：在盛世重见天日，一方面反映了今日中国国力的增强，同时也为国人提供了实物资源，让我们看到历史上的中国曾经是如何辉煌，而这一辉煌的文明如今正在复兴之中。
作者指出，成功打捞出水的“南海一号”，整艘商船约30米长、10米宽，是目前发现最大的宋代船只。这艘沉没海底八百多年的古船船体保存相当完好，船体木质仍坚硬如新。考古专家认为，“南海一号”的发现，在世界航海史上堪称一大奇迹，目前在全世界范围内都未曾发现过如此大的千年古船，能保存如此完好更是绝无仅有。
今后“南海一号”将完整地保持在广东阳江的“水晶宫”里，作为古代中华文明活的见证，展现在国人面前，向世界显示在过去很长一个时期里中华文明在东亚和世界的领先地位。
古代中国经济曾领导全球
文章指出，今天的中国，正在成为世界第三大经济体(世界银行认为是第二大经济体)，中国的对外贸易在世界占举足轻重的地位；今天的世界，处于全球化时代，引领全球化的是西方发达国家。然而在古代世界，当时的全球化(或者说是区域化)经济，是中华引领的，当时的世界贸易(主要是亚欧大陆)的中心在中国，从唐朝开始一直到明末，在长达数千年的时间里，皆是如此。
现在中国经济最发达的地区是在沿海，特别是东南沿海。从唐朝开始，东南沿海的几个大港口如扬州、宁波(明州)、泉州、广州等，从唐朝开始就是世界主要的贸易港口，各种货物大量进出口，繁盛的程度，在当时阿拉伯商人、波斯商人和欧洲商人的笔下都有记载。
“南海一号”装载大量瓷器和其它货品，应是从东南沿海某一港口出发前往印度或波斯湾港口的。“南海一号”是南宋时期的船只，有宋代(公元960至1279年)共三百余年，无论是北宋还是南宋，一直处于外患的严重威胁之下；然而大宋作为东亚地区的大国，经济最发达，生产力最发达，对外贸易最发达，宋代的货币在当时世界是广受欢迎的“硬通货”。当时在中华与外部世界之间有两条主要的贸易通道，一是西域的丝绸之路，一是海上的丝绸之路，“南海一号”就是海上丝绸之路的船只之一。
中国和平发展理念早见于宋代
作者说，公元十世纪至十二世纪，亦即大宋王朝时期的世界又是怎样的世界呢？当时美洲和澳洲尚未被外部世界所发现，非洲处于自生自灭的状态；在欧洲，现在的主要国家尚未完全形成，英国还处于丹麦统治之下，罗马内部四分五裂，争斗不已，维京海盗肆虐于北欧各地，基辅大公国刚刚形成(以后在此基础上开始了俄罗斯的历史)。另一方面，基督教世界与伊斯兰世界发动的争斗愈演愈烈，穆斯林劫掠了耶路撒冷的耶稣墓，西方基督教世界发动了多次的十字军东征。大宋作为东方的大国，在农业、手工业、商业和对外贸易方面的发展，领先世界。中亚和阿拉伯、东南亚地区的商人，如同在唐朝一样，继续大量来到中华做生意，其中许多人定居在中华。来自各国的民众与大宋的民众和谐相处，各种外来宗教与中华本土的宗教和谐共处。以此看今日中国在国际社会所提倡的和平发展、和平共处，是在历史上有所本而又推陈出新的。
宋朝时期发达的造船业和对外贸易，为后来明朝的郑和下西洋奠定了基础，而郑和下西洋在世界航海史与中国对外交通史上的重要性与严重教训，是众所周知的。
作者最后指出，超过八百年历史的宝船“南海一号”，在盛世重见天日，一方面反映了今日中国国力的增强，同时也为国人提供了实物资源，让我们看到历史上的中国曾经是如何辉煌，而这一辉煌的文明如今正在复兴之中。
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