荆州长江公路大桥穿上“安全背心”

　　新华网武汉12月29日电（王取发）经过近两个月的紧张施工，荆州长江公路大桥桥涵标、桥柱灯等安全防护设施28日全部安装到位，使这座曾经长期困扰长江中游通航安全的大桥穿上了“安全背心”。

　　荆州长江大桥是横跨在长江中游荆江段太平口水道的一座特大型桥梁，2002年10月建成通车。通车后，由于河势发生变化，淤塞严重，大桥设计主通航桥孔无法保证正常通航，枯水季节不得不应急启用大桥中段的非通航桥孔通航。而非通航桥孔设计时未考虑通航要求，桥墩设计防撞能力不够，成为近年来长江中游枯水期通航的一大安全隐患。

　　2007年11月1日，经交通部立项，荆州长江大桥桥墩防撞设施工程正式开工建设。根据施工设计方案，施工单位将对大桥7个非设计通航桥孔的桥墩安装防撞墩，并建设桥涵标、桥柱灯等助航设施，工程总投资约5000万元。

　　据长江航道局介绍，整个工程的施工将于2008年汛期前结束。目前已经完成的助航设施，包括桥上的桥涵标、桥柱灯、防撞设施标识以及配套的灯器、电源、标牌、检修通道、水上的航标船和引水浮筒等，是大桥桥墩防撞设施工程的重要组成部分。

　　据介绍，整个工程完工后，荆州长江大桥的非设计通航桥孔桥墩的防碰撞能力将成倍提高，防撞墩可以预防3000吨级的船舶或6000吨级船队顺水以每小时10.8公里的速度撞击。