桃仙老候机楼奥运前重新启用

　　本报讯（记者高志广）1月1日，记者从辽宁省机场管理集团公司获悉，停用7年之久的桃仙机场老候机楼，将在今年8月奥运会开幕之前重新启用，用作支线航线的专用候机楼。

　　新候机楼旅客承载能力已经饱和。自2001年桃仙机场新候机楼（面积6.68万平方米）启用后，面积仅为1.6万余平方米老候机楼就停用了。新候机楼当初设计的年旅客吞吐量为600万人次左右，但2007年前11个月，桃仙国际机场的旅客吞吐量就已经突破600万人次，全年吞吐量近620万人次，其旅客承载能力已经饱和。作为2008北京奥运会足球分赛场，沈阳在奥运会期间将迎来一个客流高峰，增加候机楼面积势在必行。目前，老候机楼改造已经在国家立项，计划在奥运会之前投入使用。

　　用作支线专用候机楼。老候机楼改造整修后，其旅客承载能力在150万至200万人次左右，能够满足奥运期间激增客流的需要，将成为专门服务于支线航空的专用候机楼。于2007年新成立的东北航空有限公司，目前已经开通多条国内航线，并将于2008年开通至丹东、朝阳等城市的支线航线。发展支线航空，不但拉近了辽宁乃至东北主要城市与沈阳的距离，有利于东北地区经济发展，也更加巩固桃仙国际机场东北航空枢纽港的地位。因此民航方面决定，将把改造整修一新的老候机楼设为支线航空候机楼，由东北航空专用。

　　老候机楼改造的同时，机场跑道、停机坪等场内设施也将重新修整。还将增设奥运专用区，平移并扩充国际旅客服务区，增加国际贵宾室。机场还将增设奥运专用停车场，购置、改进应急救援设施设备以及一些安检设施，为中外旅客提供一流的服务。