三峡工程年货运量突破6000万吨

　　三峡工程去年10月蓄水至156米。为适应高水位下的运行需求，三峡双线五级船闸自2006年9月起单线通航，单线施工，开始了为期一年的完建工程，2007年5月1日提前恢复双线通航。运行单位长江三峡通航管理局采取船闸四级运行和一闸室待闸调度方式，提高了完建期单线船闸通过能力，日均货运量达到10．3万吨，比2005年双线运行时的日均货运量还多14％。

　　三峡船闸恢复双线通航后，继续保持高效运行模式，目前船闸每天约运行15个闸次，日均通过客货船舶约170艘次。

　　根据国务院三峡建委意见，中国三峡总公司牵头成立三峡工程翻坝转运协调领导小组，围绕保证三峡船闸完建工程顺利进行，以及在三峡坝址流量超限、葛洲坝枢纽冲沙等条件下，三峡坝区客货运输畅通，组织了大规模的翻坝转运，共翻坝转运车辆36万台次，转运旅客约110万人次，实现了国务院提出的“安全、有序、高效、畅通”的总体目标。

　　三峡工程2003年蓄水至135米以来，长江上游航行条件极大改善，促使三峡库区航运业迅猛发展。据统计，三峡工程蓄水前，三峡坝区最大年货运量为1800万吨。2004年至2007年，通过三峡坝区的年货运量逐年递增，分别为4039万吨、4394万吨、5024万吨、6056．5万吨，平均年增12％。

　　据了解，2008年中国三峡总公司将开展三峡航运管理体制、三峡船闸消防救援措施等的研究，进一步加强三峡船闸调度运行的组织协调，以大幅提高三峡枢纽航运通过能力。