来源：山西新闻网 山西日报 进入论坛手机读报
“报数！”
1月2日上午一上班，省交通运输管理局局长李华中见到该局货运处处长张军，说的第一句话就是这两个字。其他人也许不明白这是什么意思，但张军已经开始滔滔不绝地报数了：
“截至今天上午，全省已进驻496个站点，进驻运政人员722人；车辆出站总数是12045辆，其中符合装载标准的12009辆，限制出站36辆……”
据了解，为了充分发挥全省运管系统的作用，在2007年12月启动的新一轮治超总行动中，省治超领导组决定把省运管局纳入治超领导组成员队列，并在文件中首次明确了运管部门是治超工作的主力军之一。
要干就要干好。这是李华中常说的一句话。这次治超也不例外，他首先系统地提出：治超要治源头、标本兼治；源头不外乎“三头一路口”。即，人头：驾驶员、货物起运点单位负责人、运输企业负责人；车头：生产制造厂家、维修改装企业、沿线修理点；货运源头：煤焦等货物源头、物流园区中心、货物集散地等。路口：从企业驶出通往公路的路口，进入干线公路的路口，过往本县境内的路口。
李华中告诉记者，“我们就是根据各市公告名录，依法向这些货源站场派驻运管督察人员，对货源企业装载货物过程进行有效监管，不让一辆超标准装载的车辆驶出站场，真正从源头上卡住超限超载行为。”
张军告诉记者，各市已公告的合法煤场、石料厂和货物集散站点，大部分已经进驻了运管人员。目前，运管人员还在陆续进驻中。
本报记者 辛义生
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