“黑”物流广州卷货一夜潜逃 涉案额约百万(图)

物流公司的人不知去向,货主一脸茫然。本报记者范舟波云南信息报记者罗立高摄

　　“黑”物流走佬 上百商户中招

　　事发湖天货运场,涉案金额约百万元,物流业乱象待整治

　　昨日，向敏等数十商人在增槎路湖天货运场捶胸顿足。他们被骗了。

　　20天前，顺达物流公司入驻地处广州增槎路的湖天货运场。10天前，河南一客户向广州上百商家订购电视、化妆品等商品，并指定顺达物流公司托运。4天前，订货客户与顺达物流公司“人间蒸发”。就这样，超过100商家轻易被骗，金额估计超过百万元。

　　广州为中国物流重镇。

去年两次“尸块邮包”案，以及频频发生的物流公司卷货潜逃昭示物流改革迫在眉睫。广州市物流协会副秘书长孔祥宏呼吁，应当尽快出台“物流法”。

　　豪爽客户指定物流

　　向敏在机场路的兴发广场开店，专门搞洗发水、护肤品等批发生意已好多年。上个月26日下午，一名打扮时髦操河南口音的中年女人，走进了他的店铺。“我要订货。”中年女人说，她在河南洛阳开化妆品店，需要大批进货。当即，向敏和这个人讨价还价。

　　三个小时后，双方谈妥价格，对方一口气要了洗发水、护肤品等157箱，共计78000多元。向敏要求中年女人先拿订金1万元，对方则称，远道而来，再加上对广州治安的考虑，她身上现金不多，只能先交1000元。随后，她又表示，货运只能通过顺达物流公司，因为该公司和她多年合作。

　　向敏答应了。

　　上月27日晚，向敏将这157箱货物弄到了地处增槎路的湖天货运场。顺达物流公司地址在湖天货运场E栋4号5号。和向敏接洽的是一个身份证上显示为樊某枝的女士，她是顺达公司的老板。

　　向敏和樊某枝商定，顺达公司将这些货送到河南洛阳，订货女子到洛阳验货，如果货物完好，对方将支付剩余的77000元现金给顺达物流，该物流公司将会把货款给向敏带回来。向敏还承诺，如果出了什么问题，将货物运送回来就是，他负担相关费用。

　　就在向敏做这一单生意的前后，广州商人陈东发、张勇健、蒋颖婷、陆玉军等数十人，纷纷和一个陌生的河南人签订了订货手续，对方都是支付少量订金后，指定由顺达物流公司将电视机、化妆品、鞋等货物送到河南洛阳。他们在庆幸一单生意成功的时候都不知道，一张欺骗的网已经撒开。

　　物流客户一夜“蒸发”

　　在上月27日晚，向敏与樊某枝商订，货物将在当月29日送到河南洛阳客户指定的地点。

　　29日当天，向敏专程赶到增槎路湖天货运场，询问对方进展。樊某枝说，货物已经送到，将在30日完成交货与交钱各项手续。30日傍晚，向敏与客户和物流的樊某枝联系，双双电话不通！

　　31日，满怀狐疑的向敏赶到湖天货运场，但见这家先前大门洞开的顺达物流公司，已然房门紧闭、人去楼空。

　　大惊失色的向敏四处转悠，结果发现有陈奕双、陆玉军等人先后赶来，他们和向敏一样，手拿货运单，寻找顺达物流公司。越来越多的商家赶到，他们相互沟通，发现都是被同一伙人，以完全相同的方式欺骗。于是，前日他们几经周折，在当地的石井派出所报案。

　　截至昨日下午6点，已经统计出来的被骗商家有25家，涉及金额90万多元。但是据向敏等人介绍，顺达公司目前已经开出的物流单有110多张，而当前了解的，每张单据的主人都被骗，所以总共被骗商家估计将超过100户，而总共金额也将超过100万。

　　卷逃公司无有效证件

　　湖天货运场的管理方，名叫广州金果物业管理有限公司（以下称金果公司）。

　　“我们就好比一个房东，房客杀人了莫非我们要赔罪？”金果公司经理王远俊向本报记者出示了该公司与樊某枝签订的《货运铺位租赁合同》。合同显示，顺达公司的租赁期限为2007年12月17日至2008年12月31日。其中，顺达向金果公司缴纳16000元押金，而顺达还每个月缴纳租金8000元。

　　王远俊称，原则上，顺达公司进场时，应该向管理方提供营业执照、税务登记、道路运输许可证。但是在实际操作中，往往是先进来，然后一步一步办理登记，所以尽管顺达公司入驻湖天货运场20多天，但手头仍无任何一个有效证件。王远俊认为，这些商家在委托顺达货运时，双方应签订“委托合同”或“承运合同”。而顺达手头没有任何证件，原则上没有资格签订合同。所以，如果商家自己警觉，将不至于受骗。

　　向敏等人则气愤地表示，金果公司应有不可推卸的责任。首先是顺达无资格，却为其制作广告牌，允许其经营，助纣为虐。如果金果公司严格遵守入场规定，则顺达无机会行骗。

　　记者暗访

　　货物运输单不正规

　　湖天货运场从事物流托运的店铺有数十家，一些商家推出的服务线路有发往外省各地，也包括发往省内各地。

　　记者观察到，不少店铺里陈设简单，有的甚至在办公室看不到经营许可证。部分店铺门口挂上一个黑板牌，上面简单用粉笔标示着商家运营的线路。记者假装表示需要托运一批电视机到四川成都，询问一家专门从事广州到四川专线运输的托运公司，在谈妥价格后，记者问签的货运单是不是使用市交通局统一印制的《广州市道路货物运输单》，那位老板回答，“不是的，不过你放心，我们跑广州到四川多年了，都没有出事过。”随后，记者走访多家托运公司发现，所有托运公司所出具的货物运输单都并非交通部门统一印制。

　　专家析因

　　门槛低多头管理难

　　“根源在于准入门槛过低。”暨南大学管理学院副院长、物流专家王国庆此前接受媒体采访时说，国家在物流企业的类型、档次方面，设置有明确的标准，然而，很多小物流企业却能畅通无阻地进入这一领域，玩的就是“空手道”。王国庆分析，物流包括公路、水路、铁路、航运、航空多个领域，多头管理给管理部门造成很大难度。

　　一名业内人士透露，办这种“三一物流”公司只需要在货场租一个店铺，也不需要拥有自己的仓库和车队。他们一般打出极低运费价格，吸引一些不明真相的货主上钩。其实按照那样的价格，连油费都很难挣回来。

　　政府治乱

　　电子商务平台7月登场

　　应对举措已然启动。

　　“广州物流之乱，有望在今年7月得以解决。”昨日，广州市物流协会副秘书长孔祥宏在接受本报记者采访时称，广州已于去年10月启动了一个电子商务平台，将在2008年7月投入使用。

　　孔祥宏目前同时也担任广州物流公共信息平台的副总经理。据他透露，该平台本质上是一个电子商务平台，它由市政府、广州市物流协会牵头成立的一个交流平台。届时，进入这个体系的物流公司将有资质保障，如果商家在物流过程中出现损失，该平台将承担责任。

　　孔祥宏打比方说，广州物流公共信息平台就是一个正规的菜市场，把买菜的和卖菜的都集中在此接洽。同时，菜市场有个准入制度，将不良商贩拒之门外，如果消费者仍买到不良蔬菜，市场方面将承担责任。

　　孔祥宏透露，该计划从2005年就开始酝酿，这将是在国内物流方面一个领先举措。但他同时依旧呼吁，相关部门应该制订相应的法律法规。“目前没有物流法，甚至连地方性的物流法规都没有！”在孔祥宏看来，这也是目前广州物流呈现乱象的一个根本原因。

　　本版采写 本报记者 杨昱