在南极亲历暴风雨雪 “雪龙”号几被吹脱锚(图)

　　一只海鸟在冰山旁翱翔（1月3日摄）。1月3日，我国“雪龙”号极地科学考察船航行在南极半岛附近的威德尔海。当南极冰盖不停地向大陆边缘移动，并在岸边断裂坠落入海时，便形成一座座漂泊在海洋中的壮观冰山。冰山露出水面的部分和沉入水下的部分之比，一般为1/3至1/7不等。千姿百态的冰山是南极海域的象征。新华社记者张建松 摄

　　新华网南极长城站1月9日电（记者张建松）有人说南极是“暴风雪的故乡”，其风暴天气之频繁，风力之猛烈，天气之变幻莫测，若不是亲身经历，实在很难想像。

　　1月7日的长城站，阳光普照，晴空万里。“雪龙”号抛锚的长城湾海面如镜，蓝天白云，点点冰山，映衬着乔治王岛上的皑皑白雪与褐色山岩，宛如人间仙境。许多第一次到南极的考察队员甚至感慨地说：“这样的阳春三月天，哪里像是在南极！”

　　谁知几个小时后风云突变，暴风夹杂着雨雪，刹那间将天堂一般美丽的南极变得海天一色、白浪滔天。到了晚上12点，暴风雪越来越猛，风力达到了11级，最大风速达到每秒30米，停泊在长城湾的“雪龙”号似乎被吹得要脱锚，情况危急。“雪龙”号船长沈权决定立即起锚，将“雪龙”号开到长城湾外的深水海域，在航行中抗风。同时“避难”的还有一艘智利考察船。

　　经验丰富的中国第24次南极科学考察队领队魏文良说：“这就是南极，11级大风堪称"家常便饭"。记得有一年在中山站附近海域，我们遇到了每秒52米的大风，连船上巨大的天线都被吹歪了。”

　　根据澳大利亚的南极莫森站20年的观测统计，南极每年8级以上的大风日就有300天。莫森站曾测到每秒82米的风速，相当于12级台风的2．5倍，这样的暴风能卷走飞机，使200公斤重的大油桶像鸡毛一样被抛向空中。法国的南极迪尔维尔站还曾观测到每秒100米的强风，相当于12级台风的3倍。

　　1960年发生在日本南极昭和站的一次暴风雪事故，至今仍常被提起。那年10月10日下午，日本考察队队员福岛绅走出昭和站基地的食堂去喂狗，遭遇了风速达每秒35米的暴风雪，再也没有回来。直到7年后，日本南极考察队才在距离昭和站4．2公里的下风处发现了他的遗体。

　　南极的暴风为什么这么频繁而强劲？根据科学研究，这一方面是由于南极大陆冰盖中心高原与四周沿岸地区形成一个陡坡地形，内陆高原的空气遇冷收缩，密度加大，这种又冷又重的冷气流，从冰盖高原沿着冰面陡坡向四周急剧下滑，到了沿岸地带，地势骤然下降，使冷气流下滑速度加大，于是便形成了具有强大破坏力的下降风。另一方面，由于地球自转的影响，向北流动的气流总是向左偏转，于是在南极大陆沿海地带形成了偏东大风。

　　南极的暴风虽然危害很大，但如果加以合理利用，同样可以为南极科学考察服务。目前，已有一些国家在其南极科学考察站利用风力发电，中国南极中山站就安装了一套风力发电设备。