郑州今年开通4条城际公交 4.2万辆客车参战春运

　　郑州将开通四市城际公交 4.2万辆客车参战今年春运

　　□记者张雅平通讯员郝力\文邱琦\图

　　昨天，全省道路运输工作会议在平顶山召开。

　　这个会议不仅透露了我省将有4.2万辆客车“参战”春运等今年的公路春运准备情况，郑州到焦作、许昌、洛阳、新乡要开通城际公交的时间也确定在了今年。

　　4.2万辆客车备战春运

　　根据旅客流量调查，今年春运期间，预计我省道路旅客量将达1.29亿人次，比去年增长5%，全省将投入4.2万辆客车，“参战”春运。

　　按照要求，所有“参战”车辆要逐一通过“体检”，不符合安全条件的运输企业、车辆和驾驶员，一律不得参加春运。

　　对于大中专院校、民工相对集中地区，省道路运输局要求通过提前售票、增设售票点、开展团体票预订、主动上门售票、电话预约售票、增设购票窗口等方式方便乘客购票，合理调整班次和班期，及时增开包车或加班车，并且预留5%的备用运力，保证运力供应。

　　但要防止客运班车因包车、加班车影响原客运班线的运行，造成旅客滞留。

　　新开到广东的“农民工专车”

　　春运的车都准备好了，但怎么从家到车站也是个麻烦事。

　　省道路运输局要求相关部门和公交公司、出租车公司协商，合理调整公交线路，延长服务时间，保证旅客便利出行。

　　此外，在春运保障煤、电、油运的基础上，将优先安排肉、禽、菜、果等节日物资运输，保障充足运力。

　　此外，针对我省在广东务工人员较多的情况，省道路运输局组织新开了到广东的加班车、包车，如果您有亲人在广东，可以让他乘坐我们家乡的班车回来。

　　GPS监控严打疲劳驾驶

　　春运人多，一些车辆就趁机超员、兜圈多拉客，今年，将通过GPS全球卫星定位系统监控客车运营，严打违法违规行为。

　　据了解，1.5万辆长途客车上已经安装了GPS，能够全程监控，客车超员、超速、串线经营、擅自加班、兜圈等违法违规行为，都能通过GPS看得一清二楚。对于没有安装的，省道路运输局将设立24小时投诉热线，接受旅客投诉。

　　此外，为保障旅客安全，长途客车将要求按规定配备驾驶员，严禁驾驶员开疲劳车，切实纠正驾驶员驾驶时间过长、劳动强度大、疲劳驾驶等问题。

　　据了解，单程在400公里，高速公路600公里以上客运班车，必须配备两个以上驾驶员，驾驶员连续驾车3个小时应当停车休息或轮换驾驶员，如果你发现应该配备两个却只有一个驾驶员的车辆，可以向管理部门举报。

　　雨雪天气票价不得上涨

　　除了是否有车座、是否安全之外，大家最关心的是票价。

　　省道路运输局规定，春运期间，我省固定线路的道路客运，将继续实行不针对春运加成的政策，企业可以在政府规定的指导价内浮动，对非固定线路的临时包车运输，继续实行市场调节价。

　　遇到雨雪等恶劣天气，任何线路不得加价，一旦举报查实，将严加惩处。

　　郑州到4省辖市要新开公交

　　在昨天的大会上，省道路运输局局长吕全德表示，郑州至许昌、新乡、焦作、洛阳的城际公交今年将开通。他还将这4条城际公交线路作为今年的工作重点进行了部署，要求车型、站点设计都参考郑汴公交。根据发改委的批示，城际公交的价格只是长途客车价格的一半甚至更低，而且所有营运车辆全部安装GPS信息监控系统，绝对安全。

　　此外，吕全德透露，2009年，洛阳至焦作、济源、三门峡的城际公交也将陆续开通，2010年，漯河、信阳、驻马店、平顶山、南阳这几个城市之间也通上城际公交。

　　除此之外，郑汴洛行住玩一体化网络是今年打造的重点，在郑汴洛之间优先推出公交化市际客运班车，让旅客能在不同景点之间快速穿越；还将加快三城市之间点到点商务客运专线的培育与实施，试点推出大型宾馆、重要公共设施、机场之间的小型化、个性化市际客运专线。

　　公司化改革根治兜圈、倒客

　　针对客车人坐不满，兜圈、倒客等违规现象，吕全德介绍说，现在车站的大部分车辆，都是挂靠在运输企业的，随着线路车辆的饱和，加上铁路客运专线的修建、动车组的运行，经营获利越来越困难，车主就通过兜圈、倒客、宰客等方式获取利益。

　　今年，这种情况将从根源上得到治理。吕全德说，省道路运输局将通过经营者自愿联合组建股份公司、政府干预组建新的公司进行公交化运营、公司收购原有线路车辆再行更新投入三种方式，全面推行公司化改造，根据客流量安排适度车辆，杜绝盲目发展、恶性竞争的现象出现，从根源上杜绝兜圈、倒客。

　　省道路运输局将从财力、政策上给予支持，对所有市区二级以上客运站未配备安检仪的客运站配备安检仪，市区二级以上客运站安装安全服务监控系统。

　　据悉，这种方式在商丘、新乡、许昌、信阳、南阳等地已经有了成功的经验，至今年年底，省辖市辖区市到县城的班线，一半的车辆都要实现公司化运营。

　　严打黑车、黑站保护伞

　　在公司化运营的情况下，驾驶员驾车违规，就不仅仅是处罚本人了，相应的公司也要受罚。

　　具体来说，是通过计分考核的办法，给公司评定信誉等级，根据等级，决定公司获得政府资源和资金补助的多少。

　　对于多次违规的经营者和从业人员，将吊销其营运许可证或从业资格证；对于上了黑名单的驾驶员，坚决不允许其在河南市场从事营运活动。

　　对于有个别执法人员充当黑车、黑站后面的“保护伞”的情况，将通过整顿执法队伍、严格退出执法队伍的条件、对反映强烈的地域和地区进行稽查等方式，严厉打击。

　　建立应急保障体系

　　此外，今年还将建立起应急运输保障体系，按照50万人以下的地区配备20辆30座以上的客车的标准进行客车配备，每增加50万人按照此标准进行相应增加，还要根据车辆配备相应的应急运输人员，每年进行不少于一次的应急运输演练，从而达到一声令下拉得出、走得了、完成任务好的目标。

　　驾校信誉每年将公布两次

　　除了公共运输外，昨天的会议上也对驾校、汽车维修服务进行了规范。

　　吕全德说，我省维修企业有1.35万户，年维修车辆达483万次，如何向社会提供优质诚信的服务是个大课题，

　　在管理上，严格推进市场准入，强化信誉考核，定期向社会公布考核结果；发展上，坚持鼓励一类、控制二类、限制三类、扶持快修的原则，打造维修品牌。

　　对于驾校，将全面推行培训学校和教练员的信誉管理制度，每年两次向社会公布信誉考核结果。