武汉长江隧道东线工程顺利贯通

　　新华网武汉1月19日电 （记者熊金超）武汉长江隧道东线工程19日顺利贯通。这标志着中国已成功破解大断面泥水盾构施工世界级难题。

　　武汉长江隧道是国家批准的穿越长江的首座公路隧道，是世界上水压最大的隧道，也是国内采用大断面复合式泥水盾构机首次穿越长江修建的交通隧道，被誉为“万里长江第一隧”。

　　隧道位于武汉长江大桥和武汉长江二桥之间，建筑总长3630米，隧道部分长3295米，按东西双洞双向4车道公路隧道标准建设，设计车速为每小时50公里。工程概算20．486亿元人民币，设计使用年限为100年，可抗6级地震和300年一遇的长江洪水。建成后日均车流量可达9万辆。

　　隧道底部离长江水面达57米深，采用盾构施工掘进，因穿越地层的地下水与长江水有密切水力联系，其含水层厚度大，水量丰富，水压高，施工存在姿态控制、高水压、强透水、超浅埋、长距离掘进等5大世界性技术难题。

　　承包这一工程施工的中铁隧道集团联合体先后投入500多万元，依托长期从事隧道施工的优势，联合国内知名院校重点开展了13个课题的科研攻关工作，取得了一系列创新成果，在获得9项国家发明专利和60多项技术成果的基础上，全面攻克了相关技术难题。

　　据了解，在今后几年，武汉规划的过江通道已有12个，其中包括杨泗港、鹦鹉洲及地铁四号线等4条过江隧道。