城区新建小区应取消围墙

　　本报讯(记者王东亮侯莎莎杨汛)城市交通拥堵是人大代表们关注度极高的问题。新当选的市人大代表潘石屹认为，城市交通拥堵除了机动车增长过快等因素外，也是由于一些城市建设问题造成的，应消除城市断头路，城区新建小区都应取消围墙，放开区域内道路，打通微循环。

　　人大代表田耘对潘石屹的建议表示赞同。他说，道路上车多、拥挤，在很大程度上是由于道路不畅、需要绕行造成的，如果缩短绕行路程，减少出行总行程，将会在很大程度上缓解交通拥堵问题。

　　潘石屹认为，城区内很多小区占地面积大，形成很多“断头路”，市民不得不绕行，增加了很多不必要的交通流量。他建议，五环以内城区新建居住小区取消围墙设计，规划可与市政道路接驳、无限制通过的道路，方便市民穿行，以最短的路线达到目的地。对已建成的小区围墙，可以采取逐步拆除、改造的办法来解决。“这样不但可以缓解交通拥堵，还可以充分利用稀缺的城区土地，提高土地利用率和市民出行效率、城市运行效率。”

　　市交通委副主任周正宇认为，代表们关于取消城区内居住小区围墙的建议的确会对缓解交通拥堵起到积极的作用。他介绍，目前有很多小区把本来规划中的社会道路封闭到小区内，由于不开放而形成断头路。天通苑内就有几条这样的道路，但目前想重新开放这些道路，有相当大的难度。

　　有代表建议，应在住房准售验收时，一并检查社区道路是否符合规划，如不符合造成断头路的，应当改造后再销售。

　　据了解，国外许多居住小区是没有围墙的开放式社区，社区内道路可供社会车辆穿行。此外，没有围墙的开放式社区还有助于增强儿童的社交能力，培养平等、友爱、互助的意识，有助于消除居民间隔阂和矛盾。

　　还有代表认为，在现阶段社会治安状况下，拆除围墙后，居住社区尤其应当加强楼宇、停车场等空间内部安保管理。在方便了社会交通的同时，保障居住环境的整洁、舒适、安全。RJ179RJ173RJ200