日前，国家火炬计划项目、铁道部重点项目———“大秦线煤扬尘新型覆盖剂”获得成功。课题评审专家组认为，该覆盖剂技术先进、经济实用、工艺合理、操作维护简便，解决了煤在运输中的损耗问题。
煤在储存、运输过程中，由于风力等原因会随风流失、抛洒扬尘。
据统计，目前在铁路、公路等运输过程中，煤损耗约为0.8%—1%，按照每吨煤只运输一次计算，2007年煤炭在运输过程中，约损失了1700万吨，相当于我国一个大型煤矿的年产量。而煤尘抛洒后依附在沿线的建筑、农作物、交通、民用设施等上，污染环境，严重影响铁路沿线群众和铁路日常工作人员的身体健康；同时，煤尘对钢轨和扣件等有一定的腐蚀作用，并容易堵塞机车散热网使机车内的电器设备的工作环境温度升高，引发设备故障，危害铁路运输安全。
由兰州交通大学与太原铁路局共同完成的煤扬尘新型覆盖剂，通过在煤层表面喷洒一层黏结剂，使其表面形成固化层来防治煤扬尘对环境的污染。据甘肃省环境监测中心站报告显示，采用该覆盖剂后，煤车沿线运行中，扬尘削减率平均为97.9%，煤车在隧道运行中，扬尘削减率平均为95.6%。
兰州交通大学环境科学与应用化学研究所副所长蔡觉先副教授说，煤扬尘新型覆盖剂具有黏结强度高、韧性较好、用量少、喷洒简单方便、无毒无害、非易燃易爆等优点；除了解决长期以来运煤列车存在的扬尘污染、抛撒浪费等老大难问题，还适用于公路等其他散装货物运输、散堆物料场的防扬尘和降耗节能，建筑工地扬尘是当前城市空气污染的一个主要来源，喷洒新型覆盖剂能有效地解决工地扬尘问题。(记者李禾) (来源：科技日报)
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