北京快速公交日均运客13万人次 有效缓解交通

　　千龙网北京1月22日讯（记者 柳杰）今年，朝阳路、安立路大容量快速公交线路将正式开通投入使用，加上此前开通的南中轴快速公交线，北京大容量快速公交线将达到52公里。

　　市人大代表、北京公共交通控股(集团)有限公司董事长郑树森告诉记者，3条快速公交线路开通后，每天将上路200多辆长达18米的大容量公交车。

　　郑树森回应在南小街设站问题

　　本网曾经在1月15日报道过不少市民建议南中轴快速公交在南小街设站，对此问题郑树森表示，“南中轴快速公交是第一条大容量公交线路。我们将会认真研究在南小街设站或者通过其他措施解决居民出行。同时，对于大容量公交车承载力过大进站所引起的车辙，将设置石头路面加以解决。

　　据了解，南中轴快速公交自2005年12月30日开通以来，平均每天运送乘客13万人次，高峰时18万人次，节日期间可达20万人次。

　　北京会长期坚持公交低票价政策

　　郑树森告诉记者，朝阳路、安立路2条快速公交线路开通后，将会采取和南中轴快速公交同样的票价政策，即单一票制1元、持卡成人4折优惠、学生2折优惠。

　　“政府采取低票价政策就是为了吸引更多的居民选择公共交通，会长期坚持。低票价政策在世界来看是一种趋势，具体价格则要依照当时价格水平等多因素决定。”郑树森说。

　　大容量快速公交缓解北京交通

　　对于大容量快速公交在北京的发展，郑树森给予了肯定。“大容量快速公交的运行是成功的，它有效缓解了北京的交通拥堵。而且和地铁相比，其建设费用、建设周期及将来的改造，都非常容易。”

　　记者了解到，除了南中轴、朝阳路、安立路3条快速公交线路外，阜石路、两广路的大容量快速公交规划正在论证中，也即将投入建设。

　　4200辆公交服务北京奥运

　　据郑树森介绍，奥运期间，公交集团将抽调4200多辆公交车服务奥运，全部是欧四排放标准。公交线路线网将最大限度满足奥运参赛人员、服务人员和观赛人员的要求。同时为保障抽调车辆不影响市民正常出行，今年将新增2000余辆公交车。

　　年内实现公交与地铁的换乘

　　郑树森表示，随着地铁10号线、机场快轨、奥运支线的即将开通，公交集团正在抓紧进行地铁与公交车的衔接工作，包括公交线路、运营时间等。目前存在市民夜间出行时，出了地铁站却没有公车站、或公交车末班车时间早于地铁末班车，导致无车可坐的情况，郑树森表示这些问题年内一定会予以解决，公交与地铁年内形成“无缝对接”。