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| 隋唐大运河 |
隋唐大运河“申遗”任重道远
由于隋唐大运河的两大特点，一是历史更加悠久，二是多年废弃不用，一半埋入地下，使得它的“申遗”难度比京杭大运河更为艰难。
隋唐大运河的“申遗”任务应分解为以下三大目标：
第一，在运河经过的省市里需分段绘出大运河的准确平面走向图和立体落差图。这个任务要落实到地级市身上。对上半段来说，河南的永济渠涉及洛阳市、郑州市、新乡市、鹤壁市、安阳市，河北的永济渠涉及邯郸市；对下半段来说，河南的通济渠涉及洛阳市、郑州市、开封市、商丘市，安徽的通济渠涉及淮北市、宿州市，江苏的通济渠涉及淮安市。
第二，为了实现第一条，每个县要选至少两个点来实挖考古，两点间可以大致画出一条有根据的直线来。实挖的目的，在于找到大运河的河床遗迹，绘出剖面图，知道河宽、河深、河床槽面形状以及标高。
第三，通过第二条的实施，可以找到相应的考古实物，包括码头、堤岸、沉船、瓷器、碑刻、仓窖遗址，等等，从而断定年代以及繁荣程度。
为了这三条目标的实现，有必要提请各省市县的领导人和专业人员注意以下十三个工作要点：
第一点：要把大运河“申遗”的任务切实纳入各级领导班子的议事日程。大运河是一个线性工程，丢不得任何一环，丢了其中任何一环都会给全局带来失败，而且还不能拖延，要齐步走。大运河“申遗”实际是有时间要求的，基层组织要在五年之内拿出令人满意的答案来备论。目前，根据实际了解，有不少沿岸市、县基本上还没有动起来，他们所辖的博物馆里根本没有一点大运河的事情，仿佛在他们那里历史上完全没有这回事似的。所谓列入议事日程包括订计划、订步骤、订投入、订组织、订人员、订措施，然后加以实施、检查、督办。这件事情会给所在市、县带来极大荣誉、声望、文化历史资源，以及旅游潜力，宛如手里有一个待开发的富矿，而不可以抱事不关己漠不关心的态度。
第二点：隋唐大运河是要分历史阶段来考证的，起码要分成早期、中期、晚期这样三个时期。每个时期的内容和走向都不一样，不能简单划一。早期的鸿沟、白沟等和隋唐时期的永济渠是不相同的，要画出不同的走向图和立面图来。越早期的越有价值，任何一点遗址的发现都是重大事件。
第三点：上半段永济渠的首要任务是清污，对上游的污水源要严查、严禁，绝不能再往大运河的故道里排污水和脏水，这不光是“申遗”和文保的要求，也是贯彻可持续发展观的要求，是对广大人民群众和子孙后代的健康负责的长远大计。
第四点：要走群众路线，发动群众，走访百姓，永济渠以走访老船工、老渔民为主，通济渠以调察出土瓷片和地面隋堤为线索，趁着老人们还在，回忆30年前和50年前的事情并不为迟。那时永济渠还通航，隋堤也还看得见，瓷片也随时不断涌现，从而形成口述长廊，可以为确定河道走向和考古挖掘点提供重要的活依据。
第五点：要强调原真性，不能靠想象和推测，要有实物为证，柳孜只挖了河道的一侧，这不够，要完整地挖出两岸来，从而知道河宽、河深和结构、材料、工艺、构成，等等。
第六点：资金的使用上应以保护古运河为主，而不放在打造假古董、新广场和以商业为目的的大型新设施建设上。立足于古运河，这才是金饭碗，会带来巨大的经济效益和知名度。因为任何东西也比不上这个世界上最长、最大、最悠久、功能最显赫的人类文明成果。主次本末要分清。这一点在目前的某些沿岸城市中并没有完全正确地处理好。
第七点：以柳孜码头遗址为基准点和标本，很容易在航测和遥感等高科技图像中找到它的同类，从而在边缘科学中帮助解开隋唐大运河走向之谜。建议立即组织攻关，请国家文物局联合包括国防学科在内的有关科技研究部门，以柳孜码头遗址为突破口进行综合研究，别开生面，又好又快地解决问题。
第八点：要加强遗址博物馆的建设，效仿金沙遗址博物馆、天子六架遗址博物馆、大葆台汉墓遗址博物馆的办法，就地保护遗址，比淮北博物馆中古运河分馆陈列的办法更好一些，没有复制造假之嫌。
第九点：今后河南、安徽古运河一线的公路建设应避开古运河的堤（如隋堤），避免建设性破坏，即要改变此地公路建设惯用的选线原则。
第十点：在实测基础上确定隋唐大运河的河廊控制带，立界桩，定保护带和缓冲带，在其中不搞建设，以利确保执行“申遗”的“完整性”原则。
第十一点：加大资金投入，纳入各级政府的预算中，将建假古董投资的一部分转到大运河的保护和实测上来，移过来就大有富余，不要坐等其他来源。
第十二点：沿隋唐大运河一带要逐步竖立醒目的文物重点保护标志，让它们成线、成行、成气候，有气魄，成为民族的骄傲。
第十三点：加大古运河沿岸非物质文化遗产的挖掘、保护、利用。这样做起码有两点好处：一是对古运河的勘测和保护大有参考价值，提供有力线索；二是对当地的文化建设大有益处。这些非物质文化遗产是最有生命力、最有地方特色的文化元素。考察中发现这方面的展示最为匮乏，说明对此问题普遍重视不够，这是不大应该的。类似亳州市华祖庵中表演的“五禽戏”那样的好宝贝实在是应该登上大雅之堂的。
总之，隋唐大运河“申遗”工作刚刚拉开序幕，目前的工作仅仅是开端，一切结论都应该在扎实工作的后面。走在前面的要继续带头，走在后面的要迎头赶上。
隋唐大运河，地下的辉煌，你的面纱是黄土，终有一天，一梦醒来，世上已过两千四百年，你醒了，带着伴你沉睡了24个世纪的数不尽的行头、家当和珍宝，宛如一座空前宏伟的历史、自然和人类文明的大博物馆，迎着21世纪的曙光走来，消息传开，你的辉煌，已经变成可观可近的了，会让全世界的人惊讶得合不上嘴，继而一齐欢呼雀跃，并为之倾倒！
中国有两条巨龙，一条是盘踞在高山峻岭上的长城，一条是横跨五大水系的大运河，其中隋唐大运河有一半还埋在黄土中，这两条巨龙是世界级的人类伟大工程，是中华文明的伟大象征，是中华精神的代表，而且大运河比长城更为积极。我们今日歌颂你们，宣传你们，只是想善待你们，保护你们，而断断不想打扰你们，装扮你们，让你们不得安宁。不，不是这样。对隋唐大运河，也绝不会再整体挖掘出来，或者，再企图通水通航，我们只是想知道你究竟躲在哪里。
请告诉我们你的住址吧，我们会向你鞠躬，向你膜拜，向你诉说我们对你的爱。□（作者为全国政协委员、中国现代文学馆原馆长）
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