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| 昨天，武汉机场工作人员正在对飞机进行破冰。 |
“冰”临城下水电停交通瘫
气象提示
未来两三天，湖北、江淮、江南等部分地区有大到暴雪，请做好防寒、防雪灾和防冻害的预防工作；青藏高原中东部、西北地区东部、西南地区东部等地的阴雨雪天气仍将持续，贵州、湖南、江西及广西等地仍有冻雨。
记者直击
贵州
开国上将故里凝冻成孤城
本报特派记者胡利贵州报道
贵州黔东南州三穗县城因恶劣的凝冻天气，几乎变成人们进不去、出不来的一座孤城。
万亩竹子尽成冰雪乱竹
三穗位于贵州东部，黔东南州东北部，东北与湖南新晃县接壤。自古以来为由湘入黔的重要通道，素有“黔东要道”、“千里苗疆门户”之称。因“秋收丰稔，一禾三穗”而得名。该县是解放军“后勤之父”——开国上将杨至成将军的故乡。
三穗离记者暂住的玉屏55公里，但汽车只能以每小时20公里的速度缓行。一路上，只见公路两边的田野里、山川上，匍匐着高达三四米的竹子，远远看去，一片片修竹倒成了一团团“乱竹”。走近看时，有的竹子已从中部折成两半。除此之外，大量橘子、橙子之类的果树，被冰雪压得断枝裂桠。
有统计显示，该县共损失活立木10800株、306亩、蓄积1360立方米。
方向盘上点蜡烛防结冰
离三穗县城10余公里处的320国道杨柳塘段，有一辆大货车仰面躺在坡坎下，车身严重变形，车顶的挡风玻璃荡然无存，白雪覆盖其上，看起来像被炮火袭击过的废品。附近村民称，大货车在此躺了一星期了。
零星行走的小汽车，均在轮胎上套着用以防滑的铁链。尽管如此，多辆小汽车抛锚在路边。车不行走，油管很快被凝冻，挡风玻璃很快会结冰。见状，司机找村民要开水烫玻璃和油管。更有司机在方向盘上方点燃一支蜡烛，死死地关紧车门、窗户。这样一来，驾驶室里气温骤升，保证玻璃上无法结冰。
日免费充400块手机电池
今年53岁的潘洪升，有4名子女在广州打工，时下还未回家过年。一听说广州火车站积压着十几万客人，老潘连说“不得了”。家里无电，为保持和子女联系，家里又无座机的老潘，不得不坐车去三穗县城找人给手机电池充电。县城里唯有两个移动公司的营业点，通过柴油发电机发电并免费为人充电。营业点的多个插座上，密密麻麻地连满了电池，每块电池上都写着主人的名字。
服务员说，发电机是从凯里特意运来的，有两台送给县政府保证主要机关的工作用电，余下两台功率大的用来为电池充电。每个营业点每天可充电池200块。县城里，唯一能用的是手机；县城外，手机皆已封闭。
三穗县委的工作人员说，他们无法看电视，无法听广播，无法上网，无报纸送来看，一切都与外界断绝了联系，根本不知外面发生了什么事。若要向上级汇报灾情、问题等，只得通过集中文稿的方式统一发传真，并且所发的传真，仅限于跟“急”字有关的内容。
冰厚15厘米消防水用完
三穗县城的街道上，到处是深达一两厘米的积雪，积雪下是冰块。街道两侧，到处堆积着之前因清理路面刨出来的冰块，部分冰块厚达15厘米。人们提着水桶上山找井水，从浅浅的一洼井水中舀水回家。这些水得拿回家过滤后使用”。
县委工作人员还说，凝冻开始后，他们曾开消防水管里的水给县城4万居民应急，每天只开2小时的水。然而，没过几天，消防水也用完了。“一盆水三套动作”，是当地人打趣的说法。其意思是，为节约用水，居民先打一盆水来洗脸，完毕，再用这盆水洗脚，洗脚水则用来冲洗厕所。
眼下，该县城里1/3的管网被凝冻，县城供水设施、水表、阀门等冻坏3000余处，大小管道冻裂360余处，全县直接经济损失达1971万元。
记者直击
湖北、重庆
暴雪红色预警 多个机场关闭
本报特派记者李栋重庆、湖北报道
昨日，第三波暴雪袭击我国中、西部地区，受灾最严重的地区之一的湖北境内，武汉、宜昌、恩施等机场一度被迫完全关闭，从广州往武汉方向的航班无法成行，在等待了5个小时后，记者才得以从重庆转道武汉，这个刚刚遭受又一轮暴雪袭击的重灾区，将面临更加严酷的考验。
重庆：首发暴雪黄色预警
一粒粒雪花的飘落将整个重庆江北国际机场进一步笼罩在航班延误、旅客滞留的阴影中。据重庆气象台发布的最新信息，首次发布暴雪黄色预警，而据当地居民称，重庆主城区已经十七年没有见过雪了。
从上午7时一直到中午12时，一楼候机厅的5个登机口才发出了3班飞机，去往武汉、合肥、南京、哈尔滨、银川、杭州方向的航班时刻表上一直显示为推迟，据机场的负责人介绍，前方传来消息，武汉、合肥、长沙的机场因为暴雪被迫完全关闭，无法登机，至中午1时左右，从武汉终于传来了好消息，情况开始好转，可以上客了，而往合肥、哈尔滨方向的航班则被迫彻底取消。
武汉：菜苔11元一斤
从昨日清晨开始，武汉再次经受新一轮暴雪侵袭，机场被迫关闭，所有航班停飞，至中午12时左右，雪才慢慢变小，机场迅速组织大量人员，动用所有的除雪破冰设备，挖开机场跑道，才得以恢复部分航班，至下午4时左右，大部分航班仍然处于推迟状态，广州、深圳方向仍然没有一架飞机飞过来，而武汉往省内西面方向的宜昌、恩施的航班则全部取消。
大雪带来的吃、住、行问题成了市民生活最大的难题。菜苔，这种湖北老百姓最常吃的一种青菜，已经卖到了11元一斤；位于汉口解放大道的一家三星级酒店，平日里即使是周末商务单人间也才158元一晚，现在的价格打完折后是568元，而且还只剩下了一间。而且，晚上6时才有供电，要等到热水则不知要到什么时候了。出租车大都也挂起了“暂停服务”的牌子。
据当地媒体的同行介绍，武汉自从1月11日以来，已经连续多日连降暴雪，从第一场雪到现在已经两周了，由于持续雨雪，湖北发生近10年以来持续时间最长的冰冻，武汉市中心地带多处水表、水管被冻裂，一些地方遭到水淹，供水现在成了目前最大的问题。昨日，武汉中心气象台已发出暴雪红色预警，中小学毕业班全部停止补课。
记者直击
安徽
菜价上扬五成
市民囤积食品
本报特派记者周祚、张丹羊华东报道
由于暴雪不停，昨天，安徽省城合肥事实上已经成为一座“孤城”。想进的人进不去，想出的人出不来。记者从安徽交通部门获悉，当天安徽境内道路交通基本瘫痪，暂时未受到大雪影响的是铁路交通。但是，周边省市至合肥的铁路客票多数已经售罄。
昨天上午，安徽省委、省政府再次召开防雪救灾紧急会议。安徽省教育厅昨天向全省中小学发出了“停课令”。
目前，安徽全省受灾人口达473.7万人，因灾直接经济损失达11.73亿元，其中，六安、安庆、池州等市受灾较重。
空调取暖用电达高峰
由于大雪导致各类蔬菜进城遇阻，合肥的乌菜、香菜、大蒜等蔬菜的零售价格均上涨50%左右。合肥周谷堆市场已经采取应急措施。现在该市场内储存了1400多吨的蔬菜，基本能保障今明两天的蔬菜供应。但是，如果大雪持续、高速封路，加大蔬菜调运难度，省城市场的蔬菜供应将有所紧张。很多市民都趁着雪停的时候赶紧上街囤积物品。
此外，由于天寒地冻，绝大多数居民都得依靠空调取暖，因此合肥市内的用电一度达到高峰，甚至和去年夏天用电最高峰时不相上下。
66个乡镇供电中断
截至昨日上午11时，安徽已有200个乡镇和2000多个村委会交通中断，60个乡镇和240多个村委会通讯中断，66个乡镇和230个左右村委会供电中断。
由于大别山区再次遭受暴雪袭击，开往皖西大别山区数十个乡镇的约200多个山区班线客车从26日起就全部停运了。受大雪影响，该省境内高速全线封闭。全市共9个客运站所有客运车次全部停止营运，省内客运交通基本停顿。
铁路供电遇冷为何易中断
冻雨是冬末春初时节常见的一种天气现象，是低于0℃的过冷却水滴与电线、树枝、地面等物相碰而即刻冻结的雨。电线上遇上冻雨结成冰凌后增加了重量、遇冷会发生收缩，使得电线绷断，导致通信和输电中断事故。
我国出现冻雨较多的地区是贵州省，其次是湖南、江西、湖北、河南、安徽、江苏等地，其中山区比平原多，高山最多。
小知识
合肥：27日安徽省境内再次遭遇暴雪，省内交通运输全面瘫痪。据悉，合肥骆岗机场26日已经被迫临时关闭8小时。骆岗机场27日上午再次关闭，具体起飞时间尚未确定。
南京：从26日开始遭受中等程度降雪，南京周边高速全部封闭。南京禄口机场跑道积雪厚度达超过10厘米，27日进出港航班全部被延误。目前仍在下着小雪，航班恢复正常预计要等到停止降雪之后。
南昌：昌北国际机场从25日晚关闭至今，原定于27日12时开通的跑道因为积雪难除而继续关闭。根据目前的天气情况，跑道将继续关闭到28日12时。
杭州：27日京广线和沪昆线列车大面积晚点，杭州两个火车站共有16趟列车晚点，滞留旅客由26日的5000人上升为约3万人。
湖南：冰雪灾害造成2522万人受灾，7人死亡。至26日，京珠高速湖南段滞留车辆达2万多辆，人员达6万人以上。京珠高速广东段入口不通，广东滞留湖南段的车辆就达6000多辆，滞留时间超过3天。湖南紧急呼吁6省区联动化解京珠高速堵车困局。
昆明：受湖南、贵州等地恶劣天气影响，电力供应不正常，电力机车无法运行，27日昆明铁路局部分列车发车时间推迟，并暂停出售部分车次预售期的车票。
记者直击
湖南
52公里火车走了30多个小时
本报特派记者毕征湖南报道
东南西北四个方向列车全部“晚点未定”，自25日起关闭的长沙黄花机场开航时间再次延长至28日上午10时，与已封闭的京珠高速平行的107国道堵车严重，株洲段、衡山段处于管制状态……50年一遇的冰冻灾害已持续近半月，并有加剧之势，恶劣天气使湖南春运陷入“半瘫痪”状态。
铁路：14小时车程竟走47小时
在候车大厅的大型电子信息牌显示：去往北京、上海、广州、昆明四个方向的旅客列车无一例外的“晚点未定”。下午2时20分，记者同许多旅客一样，没有挤上姗姗来迟31个小时的K338列车——车厢已被挤成了“沙丁鱼罐头”，车门都难以正常关闭。部分未挤上车的短途旅客（包括记者在内）被疏散至一辆稍后抵达的K136次列车，这辆列车原本14个小时的车程竟走了近47个小时。
据一位身穿铁路制服的男子称，这种情况还不算最糟的,“一辆由长沙开往广东方向的列车仅开到株洲就用30多个小时。然而，长沙至株洲的铁路距离仅为52公里。
而据铁路部最新消息，目前，京广线湖南段滞留列车已经陆续开出。
机场：开航时间屡次延迟
25日，长沙黄花机场因恶劣天气两次关闭，造成130多个航班停运和延误，近6000名旅客被迫滞留长沙。昨日下午1时20分，从黄花机场传来消息：机场再次延长关闭时间至今日上午10时。经过多方协调，大部分滞留旅客已被安排到长沙市区宾馆。目前，机场所有工作人员全部在跑道进行刨雪除冰作业，以争取尽快恢复通航。
公路：湘西山区基本不能通行
25日，京珠高速公路关闭后，湖南段出现长时间的堵塞，受堵车辆长达数十公里。与京珠高速平行的南北向107国道压力非常大，堵车现象严重。目前，107国道的株洲白马垅到易家湾路段，以及衡山路段处于管制状态。全省湘西、衡阳冰冻比较严重，尤其是湘西山区基本不能通行。
记者直击
山东
黄河两岸冰凌长达450公里
本报特派记者王鹤济南报道
“风在吼，马在叫，黄河在咆哮”，昨日，黄河济南河段的河面上却听不到 “轰隆隆”的河水咆哮声，只听到“噼里啪啦”的爆炸声。原来，近日受寒冷天气影响，黄河下游地段出现大规模“淌凌”现象，河面漂浮的冰凌越来越多封堵了部分河道，由于冰凌相互挤压破裂，在河面上发出清脆的爆炸声。
昨日下午2时许，记者驱车来到济南黄河大桥，从桥上望下，只见宽数百米的黄河河道两边结上了厚厚的冰层。
“今年的淌凌来得太猛了”，出租车司机老黄是土生土张的济南人，据他回忆，如此大规模的淌凌从来没有出现过。据有关部门统计，黄河两岸除掉封冻河段，最迅猛时出现长达450公里的淌凌，淌凌密度最大75％，最大的冰块竟有150平方米。
“以前很多车过桥可以走黄河河面上暂时搭建的浮桥，现在大家只能多走七八公里绕几座主干大桥过河了”，黄河大桥收费站的收费员小郭说，这两天过河的车辆明显增多。至1月24日，黄河现有山东段已经拆除48座影响淌凌的黄河浮桥。
专家指出冰凌封河将会堵塞河道，使黄河水位迅速增高，严重时可能导致局部河段决堤；同时，解冻开河时，部分被拦蓄的水量急剧释放出来，对下游也会造成威胁。据天气部门预告，山东省气温将有所回升。河面上封堵的冰凌正在融化，随后顺流而下。
摄影记者邱伟荣、王维宣、冯昕
特约摄影记者何永华
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