沈阳交通迈进“优化结构年”

　　高速公路“两环七射一过境”骨架基本形成

　　三环内入住2000户以上小区全部通公交

　　长客西站等候公交车的乘客实现室内候车

　　1月29日，记者从沈阳交通工作会议上获悉，今年沈阳交通迎来“优化结构年”，一手抓建设，一手抓管理。便捷通达的高速公路将突破600公里，县区全部通高速路。四条意在助力经济快跑的重点公路起航建设。特定历史时期上线运营的小公汽也将在年底前完成使命退出历史舞台。沈阳站、五爱等地区的交通问题也将随着各种场站设施的完善得以缓解。

　　高速公路：

　　形成“两环七射一过境”骨架

　　近年来，沈阳高速路建设驶上快车道。沈抚（南杂木）、沈彰高速等以沈阳为中心向外辐射的高速公路纷纷竣工通车，增强了沈阳的辐射功能。截至去年底，全市高速公路通车里程达326公里。今年，在建的沈康、铁阜、辽宁中部环线本辽（中）辽（阳）、辽新（民）段四条高速公路有253公里，此外，奥运会后，10余公里的机场高速路也将启动建设。

　　沈阳市交通局相关负责人表示，年底前，沈阳拥有高速公路总里程有望突破600公里，而以沈阳为中心向康平、法库、辽中等八个郊区县均将实现有高速公路相连通。而辽宁中部城市群“一小时”交通圈也初步形成。

　　同时“两环七射一过境”的沈阳高速公路骨架基本形成。“两环”即沈阳绕城高速公路、辽宁中部环城高速公路；“七射”即沈抚（南杂木）、沈铁、沈彰、沈康、沈丹、沈大、京沈等七条高速公路；“一过境”即铁（岭）朝（阳）高速路。

　　高等级公路：

　　四条重点路拉动区域经济速跑

　　去年，沈阳市修建了沈抚大道、出海产业大道、苏桃快速干道等七条共计221公里的高等级公路。截至目前，全市拥有一级公路总里程已达425公里。今年，沈阳交通公路建设打出区域牌，新建改建一级路四条——启动27公里的沈本开发大道，启动24公里的西北开发大道建设，同时完成沈闫线、京哈线等两条城市出口路的改造工程。

　　关键词：新建西北开发大道

　　线路走向：北连沈北开发大道，西接西部出海大道（张士开发区中央大街）

　　路线长：约24公里

　　关键词：新建沈本开发大道

　　线路走向：起点位于浑南新区天坛街与浑南大道交叉处，下穿沈抚铁路及下深沟立交区，与沈丹高速并行至桃仙机场后下穿机场路，经乌金沟在达子堡附近与本溪段相接

　　路线长：27公里

　　建设标准：六车道一级路

　　关键词：京哈线改扩建

　　范围：市政界至沙岭收费站段

　　路线长：8.9公里

　　关键词：沈闫线改扩建

　　范围：集锡高速连接线至回龙岗段改建工程

　　路线走向：起点位于集锡高速连接线交叉口，向北经罗家村、王家村，终点止于回龙岗交叉口处

　　路线长：3.03公里

　　建设标准：双向六车道一级路

　　交通场站：

　　奥体中心等公交枢纽站开建

　　去年，沈阳交通基础场站建设取得明显成果，新建道义等公交运营场两处，浑南21世纪广场等停车场七处，占地8.8万平方米，是过去五年建设面积的总和。今年，全市将进一步优化公交、长途客运场站等基础性配套建设。

　　关键词：长客西站——与公交实现零距离换乘

　　建设目标：实现与公交真正意义上的零距离换乘。公交乘客也能像长途旅客一样在室内候车。还可为沈阳经纬南站分流，缓解太原街交通压力。

　　开工时间：年底前完成基础性工程建设

　　建设工期：两年

　　面积：占地4万平方米，建筑面积42.3万平方米

　　功能：日发送旅客可达1万余人次。10余条公交线的车辆可进站发车

　　关键词：奥体中心公交枢纽站

　　建设工期：春节后组织实施，奥运会前完成建设

　　面积：占地1.1万平方米，停车场6700平方米

　　建设功能：途经或终点位于奥体中心的10余条线路将有新“家”，并满足12条奥运专线的400多台公交车的停车问题和市内公交的集（中）疏（导）功能

　　建设地点：奥体中心西侧

　　关键词：五爱公交枢纽站

　　建设时间：争取年内建设

　　建设目标：与在建的五爱客运站联袂割除五爱地区交通拥挤之痛，实现市内繁华地区公交枢纽站“零”的突破

　　建设过程：将目前北翰林路改造成一条只允许公交车和行人通行的封闭专用道路；将目前服装城一侧热闹路上的大部分公交所占用的道路让给社会机动车通行。

　　此外，今年，沈阳市还将建成长白岛、于洪新城、虎石台镇内区域公交枢纽站；建设英守村、保利花园、于洪工业园、虎石台镇北和镇东、万科新榆公馆、唯美品格、浑南大学城等9处公交停车场。

　　公交车：

　　市内小公汽退出历史舞台

　　在去年新开、调整公交线路31条，新增、更新公交501辆的基础上，今年全市将进一步加强公交线网调整，预计30条。三环内入住2000户以上小区全部通公交。新增、更新公交车1700辆，彻底取缔市内小公汽。新开大站快线路10条，开通午夜公交线路40条，奥运公交专线12条。

　　在去年首开沈抚城市公交的基础上，今年将积极推进城乡交通一体化和区域交通一体化，打破城际间、城乡间道路客运点对点的运营模式，实现沈阳与新民、辽中、法库、康平四县（市）及与本溪、铁岭等周边城市客运公交化运营。发展品牌客运企业5家，新开、调整客运班线30条，新增更新客车300辆，全市客运车辆将达3650辆，中高级车比例达60%以上，构建由干线客运、城际公交、农村班线、旅游包车组成的多层次的客运网络服务体系。

　　本报高级记者杜一鸣通讯员边圣博