1月26日10：17，青岛客运段接到路局紧急调度命令，要求立即抽调人员随两列绿皮车支援广州局，运输因大雪滞留的旅客。接到命令，段领导们思考着，按照计划一列车从青岛四方火车站开出，需要紧急调人；另一列车从山东省曹县火车站出发，乘务员全部随车前往。
按照铁道部调度命令，12点列车必须准时出发……截至1月30日，由青岛列车段支援的从深圳开往襄樊的列车，运送旅客2763人；另一由广州东始发开往武昌的列车，运送滞留旅客500多人；从武昌往广州开出，运送旅客1500多人。
26日，四方至曹县5022次列车乘务员经过一整夜的劳累，6：41到达曹县后刚进入梦乡。当钟表指向10：32，正在添乘的管快车队队长王进接到了段领导的通知，要求在11：30前，连车带人奔赴广州支援。“还剩1个多小时了！”王进赶紧起床，叫醒列车长张晋亨，两人一合计，赶紧分头叫醒乘务员。当乘务员得知要去广州屯兵，立刻议论起来：“这些天电视报道南方下大雪，车站滞留了许多旅客，谁不盼着早点回家过年”，“是啊，我们顶多再多跑两天，虽然辛苦点，能把滞留旅客早点运到家，也值得。”大家简单收拾了下随身携带的行李，就迅速从公寓赶到车上。忙碌了一夜的乘务员，守在开往广州的列车上，伴随那一声鸣笛，心早飞到了那人山人海的广州。
与此同时，车队书记范群林也在紧张忙碌着，要组织50名乘务员值乘去广州的车。1个多小时间里，他联系着在家休班的乘务员，每接通一个电话就赶紧说：“要去广州屯兵，把家里事安排好12点赶到港湾车库。”简单的话语，传达着一个紧急的命令。从范书记的语气里听出事情紧急，时间紧迫，乘务员们放下电话，赶紧准备行李。有的乘务员刚洗了衣服，还没干就塞进包赶来了；有的来不及和家人说一声，就匆匆直奔车库；有的家远的怕赶不车，就打的赶往港湾车库。58岁老职工苟元诗，虽然年老体弱，可接到电话后，也好不含糊的赶到了车库。短短1个多小时，所有接到电话通知的职工全部赶到了港湾车库，确保了屯兵人员的全部到位。11点30分，列车准时开出四方站……
列车开走了，十名福州车队的小伙子也可以回家了。原来，段上接到命令后，考虑到职工住处分散，怕人员难以迅速召集，就让福州队紧急调人。当接到通知后，他们二话没说从家中、从外地赶来了。没有任何准备，但他们对任务却是异口同声地说“没问题”。当得知管快车队的人员到齐、他们不用去广州时，年轻的小伙子们不死心，一直在问：别的车还需要吧？当得知不用时，才有点“耿耿于怀”地回家了。
屯兵支援的乘务员们出发了。为帮助他们解决在外的困难，两名段领导班子成员也随车出发了。段上组织休班党团员骨干成立了服务小分队，开通了“服务职工热线”，随时为困难职工、在外不能回家的职工家庭服务，已将79名在外职工的年货送到了家里。说起服务小分队的小伙子，也是刚退勤回来不久的乘务员。他们一身未来得及换洗的工作服，满面精神中透着疲惫、带着倦意，但丝毫不影响热情、不影响干劲，他们帮职工送年货、干卫生，“充实”着休班的日子。
1月28日，列车已满载旅客从广州出发了。当连线列车时，面对焦急的旅客，乘务员在创造卫生环境时，也在营造着精神环境，劝慰着旅客，也安慰着自己：把旅客安全送到家，我们也好回家过年了！他们给家人发出的短信，简单的也只有几个字：平安，放心吧！
一字字，一幕幕，平凡的不能再平凡。然而这种无怨无悔，默默奉献，却留下了一道道简单而又深奥的思考题：列车员侯民强，当随支援列车到达广州时，接到了父亲病危的通知―――作儿子的能不了解父亲能不知道父亲的病情吗？程铁力，妻子长年卧病在床；金忠民，父母病重……许多人的名字，写在车队的困难档案上，但职工们说：旅客利益高于一切！
青岛段领导动情地说：春运就是战场，我们乘务员在这没有硝烟的战斗中，将面对体力和思想的最严峻挑战，可以称之为最可爱的人！
(责任编辑：张勇)
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