加拿大一客机因副驾驶精神异常紧急迫降(图)

加航波音767-333客机

　　加拿大一架波音客机上日前发生了一起罕见的事件——飞机副驾驶在飞行途中突然精神异常，行为失控，高声呼喝，令乘客备感震惊。在这种情况下，机长只能单独驾驶飞机实施迫降，而副驾驶则被机组人员和乘客控制住，在飞机落地后就被送往医院治疗。

　　空中发疯：

　　高声尖叫 对话上帝

　　这架航班号为AC848的波音767-333客机隶属于加拿大航空公司，于格林威治时间1月28日凌晨1时05分(北京时间1月28日9时05分)从多伦多飞往伦敦，机上共有146名乘客，其中包括3名婴儿。

　　早上6时50分，当飞机飞行在大西洋上空1万米处、距离目的地希思罗机场还有不到1小时航程的时候，意外发生了。一名消息人士称，机上的副驾驶开始大喊大叫，并要求“与上帝对话”。这让机组人员顿时忙作一团，他被众人拉出了驾驶舱，并被按在经济舱第一排靠窗的12A号座位上，手脚被大家用手铐锁定在座椅上。

　　乘客克里斯·罗布森距离副驾驶被固定的位置只有几米远，事发时他正在休息，结果被身边嘈杂匆忙的脚步声惊醒，机组人员都往机舱前部冲去，一名乘务员对茫然失措的乘客说：“有人突发急症。”乘客中有一名加拿大军官和几名医生也冲上去帮忙，总算制服了失控的副驾驶。

　　另一名乘客肖恩·菲钮肯在接受加拿大广播公司采访时回忆说，副驾驶的精神非常狂乱，他大声叫喊，声音很清晰，听起来并不像是喝醉了。“当别人试图给他穿上鞋子时，他还发出咒骂声并语带威胁。”还有乘客听到这名副驾驶说，他想和上帝交谈，告诉上帝飞机快没油了。

　　紧急迫降：

　　改变航向 机长“单飞”

　　在混乱局面得到控制后，机长宣布飞机将在爱尔兰的香农机场紧急迫降。机场发言人表示，该航班机长向地面提出了“因医疗需要改变飞行航向”的要求，但没有正式宣布遭遇紧急事件。据机场空管部门表示，机长称他的一个同事“生病了”，需要地面做好提供医疗帮助的准备。

　　于是，在副驾驶缺位的情况下，机长独自驾机飞行了近半小时。按照严格的飞行规定，机长在不得不单独驾驶的情况下必须戴上氧气面罩。

　　早上7时19分，飞机在香农机场安全降落，副驾驶随后被机场警察和赶到的医护人员架上一辆救护车，并被送往当地一家医院精神科接受治疗。有乘客看到，当他被架出飞机时，双脚仍然被缚，双眼紧闭，口中还念念有词：“好的，你可以给我发短信，你可以给我写电子邮件……”不知道是不是正在“和上帝对话”。

　　飞机上的上百名乘客随后被安置在附近一家酒店。中午12时左右，加拿大航空公司紧急抽调的一名副驾驶赶到香农机场，补齐了机组人力配置。下午4时15分，这架航班终于抵达希思罗机场，比原定时间延误了8小时。

　　展开调查：

　　事先是否有患病征兆？

　　目前，这名副驾驶仍在香农接受治疗。1月29日，他的妻子在加拿大航空公司驾驶员协会代表的陪同下抵达了当地。该公司发言人约翰·雷伯说：“我们不方便说明他(副驾驶)的病因，不管是身体上的还是精神上的。”雷伯还强调，机长和机组人员按照正确的操作程序处理了这一突发状况，没有任何乘客的安全受到威胁。

　　加拿大交通部门女发言人露西·维尼奥拉说，他们将向飞机机组人员和航空公司了解情况。她说，按照飞行员飞行驾照的相关规定，商业航班飞行员必须每6个月接受一次体检。而为飞行员做检查的医生都通过了交通部门认可，不过，除非必要，一般不会进行精神检查。加拿大航空公司与加拿大空中运输安全委员会将联合展开调查，调查重点可能放在这名副驾驶先前是否出现过任何患病征兆的问题上。

　　综合新华社、《中国日报》消息

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　　1999年10月31日，埃及航空公司990航班的波音767客机从纽约肯尼迪国际机场起飞后旋即坠毁于大西洋，机上217名乘客全部罹难。在排除了炸弹爆炸、机械故障和气候原因之后，美国一个专家调查小组不得不把目光转向失事的驾驶员和副驾驶员的身体和心理健康、社会背景情况和飞行生活记录上。调查人员有证据怀疑，该机副驾驶出于“自杀”的目的，故意让飞机坠毁到海里。因为驾驶舱的录音记录显示，在自动驾驶系统被关闭之前，这名副驾驶说了一句：“我信任上帝。”