拓荒东疆的奇迹(图)

——天津东疆保税港区首期建设纪实

　　市委宣传部调研组

　　编者按

　　由市委宣传部调研组采写的长篇通讯《拓荒东疆的奇迹》读了令人回肠荡气。东疆保税港区的建设者们，不仅创造了“东疆速度”，也创造了“东疆精神”。在天津抓住宝贵机遇、实现又好又快发展的今天，尤其需要在全社会大力提倡这种宝贵的精神。

　　在滨海新区开发开放的“大事记”上，2007年12月11日是华章绚烂的一页。这一天，我国规划面积最大的保税港区——天津东疆保税港区实现首期4平方公里封关运作。东疆保税港区的横空出世，标志着滨海新区开发开放和综合配套改革试验取得了新的进展。可有谁能想到，这里3年前还是一片汪洋，2年前还是一片泥沼，1年前还是一片荒芜之地。沧海桑田的巨大变化，创造了我国港口建设的一大奇迹。它不仅体现着党中央、国务院的高瞻远瞩和市委、市政府的超前决策，也凝结着广大东疆建设者的使命意识、创新精神、团结协作和坚韧不拔的拼搏奉献，是对天津精神的又一次深刻诠释。

　　背水一战 饮酒东疆

　　天津港是我国最大的人工港口，是天津最大的比较优势和核心战略资源。1952年重新开港以来，几经扩建，港区规模逐年扩大，生产能力不断增强。特别是改革开放以来，港区建设日新月异，港口生产突飞猛进，服务功能日臻完善。1986年8月，中国改革开放的“总设计师”邓小平同志到天津视察，看到天津港的巨变，高兴地说：“人还是这些人，地还是这块地，一改革，效益就上来了。”这不仅指明了天津港发展的方向，也极大地鼓舞了天津港人的士气。天津港以此为契机，着眼港口的长远发展，及时编制总体规划，利用疏浚航道挖出的淤泥吹填成陆，逐步形成北疆、南疆、东疆三大港区，实现港口的可持续发展。规划中魄力最大的要算东疆港区，在浅海滩涂上造一个30平方公里的人工港岛，相当于一个澳门的面积，进而再建设成东疆保税港区，成为天津港人对这片热土的美好憧憬和梦想。

　　进入新的世纪，天津港呈现出加速度发展的态势。2001年港口吞吐量突破1亿吨，此后又用了两个3年，实现了2亿吨和3亿吨的新突破，成为世界第六大港。在此期间，天津港迎来了一个千载难逢的宝贵机遇，党中央、国务院作出了加快推进滨海新区开发开放的重大战略决策。(下转第3版）

　　下图 建设中的东疆保税港区本报记者 傅桂钢 摄