中国铁路部门突击抢运电煤初战告捷

　　新华网北京2月12日电（记者张毅） 记者12日从国务院煤电油运和抢险抗灾应急指挥中心获悉，南方地区雨雪冰冻灾害发生后，中国铁路部门加大抢运电煤的力度，全面调整运力资源，采取超常措施，迅速缓解了电煤供应紧张状况。

　　针对煤源不足，铁道部组织煤源协调组到主要煤炭生产地区，深入煤炭生产企业，实施大秦线“货源西移”，保证了电煤不断向大秦线集结，实现了大秦线每天增运10万吨、日均达到100万吨的目标。

　　铁道部在全路范围内集结空敞车，并从数千公里外调集大量空敞车到电煤装车地，为电煤装车提供可靠保证。强化调度集中统一指挥，做到装、运、卸各环节紧密协调，对电煤列车实施客车化管理，定点、定线、定运到时限，一路绿灯，以最快速度运达。

　　铁道部还加大对重点地区的支持力度，2月4日刘志军部长率有关人员到湖南、贵州、江西、湖北、安徽、浙江、四川等电煤供需矛盾突出的省份调研，在国务院应急指挥中心综合协调落实资源的基础上增加到这些地区的电煤调运数量，迅速组织开行160列电煤专列，重点满足这些地区的用煤急需。

　　2月1日至10日，全路电煤日均装车达到43110车，同比增加15110车，每天多运101万吨，增长53．9％；大秦铁路在煤炭运输中的重要地位和作用充分显现，日均煤炭运量达到100万吨以上，创历史最高水平。

　　另据了解，按照国务院的要求，铁路部门对节后春运进行了再动员再部署，进一步加强组织领导、优化运输能力安排、切实搞好旅客运输组织、全力以赴确保运输安全，全力抓好节后旅客返程工作。

　　节后铁路“春运”继续采用三套临客梯次开行方案，分别应对正常客流、高峰客流、突发客流。从客运总能力看，图定与临客直通能力合计达到795．5对，同比增加136列，为历年最高。