连日来，罕见的雪灾与冰冻肆虐着三湘大地，湖南铁通怀化通信段管内的通信设备受到严重损害，焦柳南线的园冲至塘豹13个站自1月21日凌晨开始陆续停电，电源设备频频告急，春运安全面临着前所未有的严峻考验。此次受灾严重的焦柳南线肩负着怀柳2.5G干线传输、区段155M传输网络以及数调、无线列调等重要职责，如果业务中断，后果不堪设想。
作为怀化通信段靖州通信车间的主任，刘建仁深知身上的担子十分沉重，关键时刻，他喊出了“人在阵地在，人在通信畅”誓言，自接到第一个告急电话，就义无反顾的投入到了这场艰苦卓绝的“抗冰雪，保畅通”攻坚战。
为了全力确保通信畅通，刘建仁凭借二十多年铁路工作的经验，根据车间现状，对抢险工作做出了周密合理的安排，突出“严、细、实、快”，在人员要求上从严，全车间除了留一人值守靖州外，其余十五人全体出动，每人每天24小时全天候驻守在小站，平均每小时监控一次电源柜充电电流情况和机房其余通信设备的运用情况；在应急准备上从实，每个站配备两台皮包机和两千米被覆线，每个运转室在原有基础上增加一台自动电话，并保证闭塞电话正常使用；在物资保障上从细，车间备有3台发电机，时刻做好供电准备；在行动反应上从快，车间全体员工随时待命，做到闻险出动，从而使整个车间的抢险工作忙而不乱，有序推进。
险情胜过命令。1月21日上午8：20分，刘建仁接到通信段数传组紧急电话，因停电导致八家旺车站、流坪车站蓄电池放电时间过长，车站电台无法正常使用，情况危急万分。刘建仁当机立断，马上带领通信工区工长小谢赶往事发地点。当时外面下着冻雨，气温只有零下三度，路面的结冰层厚达三公分，所有的机动车辆停止了运营。刘建仁和小谢义无反顾步行出发，迎着凛冽的寒风，冒着冰冷的雨雪，踩着滑溜的路面艰难前行。当行至鹭丝江大桥时，上面是冻结的桥面，下面是湍急的河水，桥面距地面足有两层楼高，一般的人都会望而却步。行伍出身的刘建仁显示出了一名钢铁战士决不退缩的坚强本色，带着小谢扶着护桥栏杆，一步一停地往前挪动。当走完十米长的惊险冰桥时，两人还是吓出了一身冷汗。到达车站后，刘建仁和小谢来不及烤热一下冻僵的身体，就展开了应急工作，马上沟通车站行车闭塞电话，迂回倒带自动电话。直到下午17：30分，恢复贯通电，待设备运行稳定后，刘建仁和小谢才放心返程。来回二十多公里的路程，两人硬是在冰天雪地中步行八个多小时，体力透支，身心疲惫，晚上22：10分才回到车间。
焦柳线是我国中西部地区的一条南北向铁路干线，平行于京广铁路，是联系华北、中南地区的另一条南北大干线。1月下旬，暴风雪导致京广线南段电力供应中断，大量列车受阻。这时，铁道部果断提出部分列车走焦柳线分流的迂回路线，以缓解京广线的运输压力，这给本来就已经受灾严重的焦柳线增加了更大的压力。怀化通信段靖州通信车间作为镇守焦柳南线铁路通信安全的桥头堡，面临着更为艰巨地挑战。在这场没有硝烟的抗灾保卫战中，刘建仁既是指挥员，又是战斗员，他要想的事，要做的事，实在太多太多。自1月21日焦柳南线处于战备状态后，他走园冲，赶会同，赴连山，下通道，马不停蹄地辗转奔波在南线各个站区。哪里紧急，刘建仁就会出现在哪里，他总是冲在前面，干在前面。一百多斤重的发电机，他和其余小伙子一样照抬不误；沿线物品奇缺，他自己先垫钱购买日常生活必需品，逐站逐点亲自送到驻站员工手中；长时间的连续作战，人员难免思想波动，他坚持每天询问员工的状况，稳定队伍。由于人手紧张，从1月27日起，刘建仁亲自坚守在南线要塞通道车站。靖州是重灾区，全城停水断电已经持续十余天，驻站点的艰苦条件可想而知。没有饮用水，就采集冰雪用桶子烧融来喝；没有稳定的饮食供应，就备点方便面和干粮打发一餐。持续的连轴运转，昼夜盯控，又没有休息的地方，连小伙子都受不了，实在太困了，就随便找个地方迷糊一下。安全就像绷紧的弦，一个抢修任务紧接着一个抢修任务，吃一顿热气腾腾的饭，睡一个安稳的觉对于刘建仁和他的员工来说都是一种奢望。都快奔五的人了，刘建仁从不言苦，他在和自己的体能挑战极限，他用实际行动无声地感召着车间的全体员工。
安全先于一切。半个多月过去了，哪怕就是回到靖州，刘建仁也从来没有抽空回过家一趟，对于家庭，他完全是个局外人。一次妻子打电话过来急得哭，家里水管爆裂了，积水没过了脚背，到处一片汪洋，家具都浸泡在水中，但是冰雪天气找不到人来修理，再三哭诉要他赶回去。刘建仁唯有好言劝慰妻子，另想办法处理。为了安全，他宁肯亏负家庭，也不肯亏负整个南线的春运安全。
冰雪见证誓言。由于措施强硬，防范有力，焦柳南线至今没有一个站出现传输设备和接入网中断险情。尽管这种低温严寒的恶劣天气将持续到春节，刘建仁和员工们已经做好了打硬战、打持久战的准备，他们有信心，更有实力夺取这场安全保卫战的全胜。（孙雨刘浩）
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