北京铁警广州站前坚守10昼夜 首战41小时(图)

　　北京铁警广州站前坚守10昼夜

　　雪灾牵挂京城心，北京各行各业纷纷南下西进，奔赴救灾第一现场，本报今起为您讲述风雪中北京人的真情故事

　　春节期间赴广州抗险救灾的北京铁警，在风雨中奋战了10个昼夜后回到北京。

126名铁警平均每天只睡2.5个小时，其中78人感冒、发烧和腹泻，但他们却救助了晕倒、挤散、摔倒以及患病的旅客120余名，疏导了数以百万的旅客。

　　十个风雨日夜，它记录了首都铁警危难时刻冲锋在前、无私奉献的精神。

　　风雪中出征首战41小时

　　1月中旬一场50年不遇的大雪袭击了我国南方十余省市，京广铁路大动脉南段“梗塞”，挡住了成千上万旅客回家过年的路，几十万旅客被迫滞留在广州火车站。28日北京铁路公安局召开紧急会议，派出126名首都铁警精英赴广州支援。这其中有30名所队长和70名特警队员，有的甚至顾不上通知家里就出征了。

　　27岁的北京铁路公安处特警队分队长景威飞赴广州时，患肺癌晚期的母亲正在医院救治。一边是在雪灾中期盼回家的千万滞留旅客，一边是母亲与自己一起过年的最后愿望，景威痛苦抉择，最终含泪离开病房，奔赴广州支援。

　　29日广州下起少见的大雨，气温骤降到零度以下，车站候车室、临时候车棚、广场、站前街道挤满了人，而肩背行李，怀抱孩子的旅客仍不断向车站涌来，广场被七八十万名旅客塞得满满当当。

　　广场中央指挥台上，50多岁的铁道部公安局局长姜战林已在风雨中连续指挥了41个小时，并亲自举标牌带领旅客排队进站。

　　北京特警队员和战友们一起，一次次插进人流，把混乱无序的人群分割成几小块，层层疏散旅客。他们举牌指引旅客进站，开辟人墙通道，通过迂回缓慢行走，延长旅客进站时间……一连41小时，他们的棉衣被淋透，脸被冻紫，脚被冰水泡得麻木。有的队员站不住了，就跑到附近商铺买袜子，再套上塑料袋，作成“防水袜”。

　　用身躯护佑旅客平安

　　广场区外围拉起了警戒线，分段放行。但旅客们心急如焚，情绪激动，不时突破警戒线，潮水般地涌向广场。为防止人群密度过大，每当人潮涌来，特警队员们不顾个人生死，迎面冲上筑起一道道人墙，任凭旅客冲撞、推搡、质问甚至谩骂。

　　31日，广州气温创下了入冬以来的新低。京珠高速公路和京广铁路复通消息传来，人潮再次拥向广州火车站。13时，北京公安处纪委书记王连一和15名北京特警手拉手，在大雨中组成一道人墙，将拥挤的旅客分割成块，疏导他们分批有序地进入临时候车区。1小时后，特警雒新枫才发觉，他和战友身上的雨衣已被挤得只剩下两只袖子。

　　2月4日凌晨，人潮从广场东侧豁口涌进，一名妇女弯腰去捡挤掉的背包，结果被后面的人流推倒。特警刘建军冲过去，用身体挡住拥上的人群，不顾自己数次被挤踩，迅速将该妇女带离人群。

　　13时，广场东侧外围警戒线被冲开一个缺口，人潮涌向第九临时候车区。但该区内已有2000多名候车旅客，一旦广场上的5000余名旅客涌进，后果将不堪设想。王连一带领特警队员迅速迎上，高声劝阻，直至人流涌动趋缓停下，一场可能发生的踩踏事件避免了。

　　一次次冲上，特警王伟的脖子和耳朵多次被抓伤，有的特警嘴唇被撞破，有的脚被踩伤。但队员们忘记了恐惧和疼痛，就一个念头:“冲上去挡住人潮！”

　　带给寒冬温情的突击队

　　在北京站和北京西站作战的6名干部被抽调到广州，他们都具有应对大客流的经验和处置突发问题的能力。120小时，北京铁路公安局治安处副处长王树彪等6人，一刻没离开风雨中的广场，一次次化解了险情。

　　2月1日上午，广场上再次人满为患，队员们接命在广场西侧开出预放区域，减缓旅客进候车室的速度。在密密麻麻的人海中开出一片开阔地，难度可想而知。起初焦急的旅客们根本不服从引导，猛往前拥。一位抱小孩的女士急得大喊，王树彪忙安慰:“别急，这样做是怕人多挤着孩子。走，我带你们进去！”他抱起孩子，在人群中开辟一道缝隙，将母子俩带进候车室。在队员们耐心说服下，旅客们陆续从预放区域有序进入候车室。

　　3日广州火车站客流最高峰，由于车站外围在放人时没控制住，人流通过缺口涌向第九临时候车区。北京处特警队员立即组成一道人墙迎上。一名旅客情绪激动，打了队员苏宇一记耳光。苏宇没还手，反倒安慰对方。那旅客很惭愧，不仅道歉，还协助维护秩序。

　　当夜，候车区一位老人因发烧不住地哆嗦，北京特警刘立海不顾自己发烧，脱下警服大衣给老人披上，老人摸着大衣泪水直流。刘立海曾是运动员，因训练受伤，腰椎缺一块骨头，脚上也有骨裂伤，医生告诫不可受凉和长时间站立。他虽累得腿打软，腰疼得出虚汗，却硬撑着在风雨中完成了自己的使命。（本报记者 林靖 通讯员 王海蛟）