我省将形成环京津1小时快速铁路客运交通圈

　　投资1000多亿元，规模2000多公里

　　本报讯(郭峰、硕强、李巍)近日，笔者从河北省铁路管理局获悉，随着省政府与铁道部协议共建“8+3”铁路项目的强力推进，我省高速高效的客货运铁路网络正在形成，特别是将在沿海和冀中南地区形成环京津1小时快速铁路客运交通圈。

　　为建设与沿海强省相适应的交通运输体系，2004年省政府与铁道部议定合作建设迁(安)曹(妃甸)铁路、石太客运专线、张集铁路、北京-石家庄-邯郸客运专线、天津-唐山-秦皇岛客运专线，实施邯济铁路扩能改造、天津至沈阳铁路电化、石德铁路电化等既有线和枢纽扩能改造项目。

　　2006年，河北省与铁道部再次议定共同建设邯郸(邢台)至黄骅港铁路、京沪高速铁路河北段、石家庄枢纽改造3个项目。由此，我省与铁道部形成了铁路建设的“8+3”合作框架，总建设规模达2000多公里，投资规模1000多亿元。

　　据了解，目前，这些项目中，已有迁曹铁路等两条完工，石太客运专线等3条正在建设，京石高速铁路客运专线年内开工，邯黄铁路等项目前期工作进展顺利。

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