一场罕见的冰雪灾害，一场从未有过的电力危情：华中38条500千伏线路停运、贵州电网解列成5片运行……全国电煤告急———一些电厂煤炭储备只够维持两天；占全国57%的华东、华南等地电厂缺煤……
胡锦涛总书记亲临秦皇岛港，并作出重要指示：树立“全国一盘棋”思想，全力抢运电煤，确保灾区电力正常供应，夺取抗灾救灾全面胜利！
万众一心，众志成城———一场“抢运电煤”攻坚战役在渤海岸边的秦皇岛打响。
抢运、抢运———万余大军日夜鏖战 1月31日晚，胡锦涛总书记刚刚离开，秦皇岛港集团领导立即召开会议，董事长黄建华任攻坚战总指挥，部署抢运工作。5位主要领导连夜奔赴5个分公司，召开专题会议，向一线职工通报当前电煤的紧张形势，激发全港人员将压力变为动力。
2月1日，“党员突击队”、“团员突击队”数十面旗帜在煤堆场、翻车机房、码头装船机等处迎风飘扬，“清理冻煤”应急队随后成立；春节团拜会变成了誓师会。全港1.7万名职工将总书记的指示和嘱托变为行动。
23个泊位全速运转！哪个电厂情况紧急，确认后优先供应！集团公司果断作出决策。
面对“来多少、走多少”的承诺，50多岁的共产党员、“秦港18轮”船长韩兴潮上船指挥，一干就是3个班次、36小时；连续5年没回家陪年迈父母过春节的共产党员郭宝利，毅然退掉订好的车票；号称“拼命三郎”的卸车二队队长王春伟，连续15个昼夜吃睡在队部，一号翻车机给料器吊簧断裂，他仅用45分钟排除故障；六公司卸车队队长刘建民，连续七天六夜没回家，利用铁路进车间隙及时处理了给料机电机过流、压车器限位定位不准、翻车机支撑轮螺栓松动、悬挂托辊架螺栓松动等问题，攻克的技术问题多达20余项。
面对一车车冻煤，三公司租用砸岩机，全力以赴；六公司细化生产组织，强化设备保障，制定了13项抢运保障措施；七公司调度会由视频分散改为现场集中，从领导到抢修工人组成应急队伍，确保日装船2400车；九公司则建立抢运绿色通道，坚持重载交接、进港等泊、提前取料、双机取料等高效办法。
67万吨、68万吨、70.5万吨……89万吨，一条条乌龙注入一艘艘巨轮。从2月1日到10日，集团召开6次抢运专题会议，每日装船量与日俱增，2月10日装煤89万吨，创下了秦皇岛港建港110年来最高纪录，累计运煤728.5万吨，同比多运142万吨，抢运电煤攻坚战首战告捷，圆满完成了“每天多运10万吨、累计多运100万吨”的艰巨任务。
奇迹、奇迹———八方支援，协调联动，渤海岸边创造出一个又一个奇迹 日均装船由七八艘，十几艘，再到二十几艘，到最终的28艘！
日均卸车由6900余辆，提升到7000余辆，直到最后的9000多辆！
日均装煤由过去的60万吨，变为70万吨，再到最终的72.8万吨！
单日装船、卸车的纪录屡次被打破刷新！10天里，设备完好率高达99%，全港共装船280艘，装煤728.5万吨！一个又一个奇迹不断涌现！
“攻坚战单靠秦皇岛港一家，无论如何也是完不成的。”2月14日，港务集团副总经理赵克介绍，“艰难时刻，是矿、路、港、航、电五方协调联动机制发挥了重大作用，畅通了电煤供应渠道，保证了船货衔接。”
2月2日，天寒地冻。16时，河北海事局、秦皇岛海事局、秦皇岛港引航站来到港口现场办公，就船舶进出、引航、泊位等进行磋商，达成锚地前移、启动两个限制使用泊位、引航员提前上船等候等多项共识。
除夕夜，万家灯火。22时20分，秦皇岛海事局张忠英接到电话，停泊在204#泊位的电煤船舶“长虹”轮船体有裂缝。于是，他带领两名技术人员下到16米深的机舱，钻到只有1米深的花钢板底下，发现轮机机舱第30#肋骨、31#强肋骨处有一条10厘米长的裂缝，水正从那里渗出。加钢板、加设肋骨……当忙完这一切已经是凌晨2：50。凌晨3：10，“长虹”轮满载着1.8万吨电煤，缓缓驶离秦皇岛港开往泰州，感谢的鸣笛划破大年初一的晨空……
34名引航员提前上船指挥，送走出港船，又登入港船。“过去他们工作与休息时间比是1∶3，在奋战的10天里，变成了5∶1，一些人一干就是24小时。”引航站副站长张永成为同志们的奉献精神所感动。
为确保无线电频率安全使用，秦皇岛无线电管理分局也来参战，得知东港作业区上线速度慢、有杂音后，果断采取了避让措施，关闭位于港口的800MHz数字网基站的两个工作扇区，同时，暂缓关闭3个清频信道。
煤炭发运企业、重点电煤用户和铁路、航运等部门……所有环节、所有涉及部门都主动参加到会战中。供需双方提前做好集港计划、销售计划、需求计划、到港船舶计划，加强信息沟通，畅通供应渠道……避免出现空泊分秒的计算、周密的衔接，最终使漳州、国投等告急电厂船舶提前靠泊。
真是雪中送炭啊！灾区千万户用电居民感谢你们！感谢电话纷纷打进港务集团、打进秦皇岛。
2月11日，在秦皇岛港务集团有限公司召开的抢运电煤总结会上，公司党委要求全港职工保安全、保运输，按照省委、省政府的要求，在巩固阶段性成果的基础上，再接再厉，向2月份完成运输煤炭2000万吨目标冲刺。
13日，秦港24小时之内实现卸车9903车，创下秦港开港110年来电煤卸车的历史最高纪录。
接卸大同电煤的秦港九公司翻车机房自开展10天突击抢运战役以来，车辆接踵跟进，少有空闲。
本报记者吴永哲 本报通讯员傅春秘
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