新华社记者罗晓光摄
今天，奥运重点工程之一的北京首都国际机场3号航站楼进行了正式运营前的最后一次演练。演练共有8000余名“旅客”参加，托运行李7000余件，进出港的国内、国际航班共有146架，是目前进行的演练中规模最大的一次。此次演练主要测试的是T3正常的进、出港旅客流程；中转旅客流程；国际航班国内段流程；要客保障流程。
记者跟随一名志愿者“旅客”体验了3号航站楼的人性化的服务与先进的设施。上午11时50分，“旅客”邓先生乘坐大巴到达3号航站楼出发大厅。
第一次进入3号航站楼的邓先生是机场员工。他所持的机票是北京到莫斯科的，起飞时间为下午14点30分，上面有名字、身份证号等信息，与真正的机票一样。
进入3号航站楼C区大厅门口，有一个大牌子，指示各个航空公司办理登记手续的柜台位置。按照指示牌，邓先生来到E05值机柜台，时间是12点08分。这里已经有20来个旅客排队，都是有行李的旅客。邓先生的推车上也有两个大箱子。在排队等候过程中，不时出现意外，如一位在家人搀扶下，一个“盲人”摸索着朝这边走来，在特殊服务的工作人员上前将其领走，全程陪同办理相关手续。
地面服务的工作人员在人群中穿梭，处理各类情况。工作人员介绍，模拟不仅包括正常旅客，还有很多特殊旅客，如盲人、坐轮椅的残疾人，以检验机场的服务和反应。
看到邓先生这个队列人很多，工作人员在旁边新开一个柜台，将邓先生领到那边办理。邓先生出示身份证，办理换登记牌手续。
在办理行李托运时，工作人员告诉他，邓先生的一个箱子太大，属于超规行李，需要到30米开外的超规行李托运处办理。约5分钟后，他办理完手续，按照指示牌，乘坐无人驾驶的小火车前往国际候机区，火车从C区到E区需要4分钟。据悉，小火车将搭载乘客往来于航站楼不同建筑之间。
下火车后，邓先生先后通过海关、检验检疫、边检和安检，当他到达登记口时，时间是13点整，离飞机起飞还有一个半小时。
不少演练的志愿者表示，他们一般在半小时就可以完成国际出发的行程。一般国内旅客一般15到20分钟即可办完登机手续达到登机口。
此次演练重点对航站楼在运行压力下的保障能力进行全面测试，所有进、出港航班时刻集中于3小时以内。
据介绍，首都机场3号航站楼将在2月29日正式运行，首批专场的有四川航空公司、山东航空公司、卡塔尔航空公司、以色列航空公司、澳洲航空公司、英国航空公司六家航空公司进入运营。如果有走错航站楼的旅客，首都机场2号、3号航站楼间设有专用联络道路，在两个航站楼之间还设有旅客摆渡车，可为旅客提供免费的中转服务。3号航站楼投入使用后，首都机场年旅客吞吐量将提高到7600万人次，高峰小时飞机起降超过124架次即一分钟内要起降2架次。（本报北京2月23日电）
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