宝钢与最大铁矿石商达成协议 无奈接受涨价现实

　　宝钢与最大铁矿石商达成协议

　　晨报讯（记者焦立坤）最终，中国还是无奈接受了铁矿石价格暴涨65%的现实。2月22日晚间，宝钢低调宣布，与全球最大铁矿石生产商淡水河谷达成2008年度铁矿石基准价格，淡水河谷南部系统粉矿价格在2007年基础上上涨65%，同时考虑到卡拉加斯粉矿的质量优异性，价格上涨71%。

　　宝钢是作为中国钢铁企业代表参加国际铁矿石价格谈判的，最终没有扭转不利的局面，众所期待的“中国价格”也没有出现。

　　不过，值得庆幸的是，本轮谈判价格最终以离岸价作为基准价。此前，矿业巨头曾喧嚣谋求以到岸价为基准价，以从中赚取高涨的海运费，去年海运费曾一度暴涨。中国钢协一再宣称必须坚持以离岸价为谈判基准价。

　　与此同时，中国钢企与中国海运公司的联合也在加快。2月21日晚，宝钢集团和中国海运（集团）总公司联合宣布建立合资公司，并签订进口铁矿石长期运输《包运合同》。 北京晨报

　　宝钢“服软” 全球钢企接受铁矿石上涨65%

　　力拓继续谋求71%涨幅

　　商报讯（记者 牛顺生）上周末，我国负责铁矿石价格谈判的企业代表宝钢宣布，与世界上最大的铁矿石生产商巴西淡水河谷就2008年度国际铁矿石基准价格达成了一致，接受了后者的南部系统粉矿价格在2007年基础上上涨65%，卡拉加斯粉矿的价格上涨71%。这一谈判价格的敲定，标志着力拓此前谋求2008年铁矿石涨幅达到71%的目标难以成功。

　　据了解，虽然亚洲、欧洲的钢铁企业纷纷接受了巴西淡水河谷铁矿石的涨幅，但国际铁矿石的另外两大供应商力拓与必和必拓，仍没有表示同任何一个钢企签订铁矿石供应价格协议，买卖双方仍在讨价还价中。

　　力拓方面宣称，仍在试图寻求更大的灵活性，如把相对运输距离上的优势作为重要的因素，要求亚洲钢厂给予额外的运费补偿，并表示澳大利亚铁矿石价格涨幅应与卡拉加斯粉保持一致，即上涨71%。

　　力拓亚洲及中国区总裁路久成在接受记者采访时也表示 ：“无论是上涨65%或71%，都还未能达到目前现货市场水平。”

　　根据谈判规则，铁矿石公司在与第一家钢厂达成价格协议时，均许诺不会给予之后的任何钢企更低的价格；钢企也会许诺不会给予之后的铁矿石公司更高的价格。相关分析师表示，中国大型钢铁企业以及日、韩企业均已和海运公司锁定长期海运成本，不会答应力拓的要求，宝钢的表态已经很清楚地体现了这一点。

　　早在巴西淡水河谷同新日铁刚刚签订完2008年的铁矿石基准价格，业内就已经判定中国钢铁企业也会遵循此前的惯例，会接受65%的涨幅，并且中国的大多数钢铁企业已经就这一涨幅相应上调了产品的价格。据专家初步计算，铁矿石价格上涨65%，中国钢企进口铁矿石成本将增加50亿美元以上。

　　对于今年巴西淡水河谷所给出的65%和71%两个不同的涨幅，联合金属铁矿石分析师龙宽表示，该价格变动基本公平，并且此次价格变化差异可认为是对过去不合理价格差的调整，应该认为是对长期合同体系的补充，而不是破坏。据介绍，卡拉加斯矿位于巴西北部帕拉州，为软赤铁矿资源，平均品位高达67%，是世界最优质的铁矿石资源，此前多年矿价谈判中，卡拉加斯矿价格变化一直与其他品种粉矿保持一致。

　　此外，针对今年铁矿石大幅提价，欧洲钢铁企业表示抗议。欧洲钢铁工业联盟更是声明，大幅提价是国际铁矿石供应市场过于集中的结果，少数铁矿石巨头因为占据着绝大部分市场份额，从而在定价方面享有过大的发言权。联盟负责人表示，铁矿石大幅提价给钢铁企业增加的成本最终会转嫁到消费者头上，欧洲乃至全球的钢铁产品价格都将不可避免地出现上扬。北京商报