跨座式单轨交通装备研发项目重庆启动投资1.7亿

　　中新网重庆2月26日电 (郭虹)今天，国家科技部在重庆启动跨座式单轨交通装备研发项目，开展跨座式单轨交通装备关键技术攻关、掌握核心关键技术、提高国产化水平，以推动和发展中国国内的跨座式单轨交通系统。

　　据介绍，跨座式单轨交通装备研发项目已被科技部列为“十一五”国家科技支撑计划项目，由重庆市科委具体承接。项目总投资近一亿七千六百万元人民币，其中国家科技部支持经费近五千六百万元人民币。

　　同时，重庆市轨道交通总公司、川仪集团、船舶工业总公司、重庆大学等十五家企业和高校作为项目承担单位，形成中国第一个产学研用深度合作、综合研发能力国内领先、体系较为完整、研究方向与特点鲜明的城市单轨交通系统工程技术研发平台。

　　据了解，相关人员将对单轨车辆制造产业化、单轨交通系统运行保障装备的研发、单轨交通系统安全技术等十个课题进行研发攻关，力争四年后达到掌握跨座式单轨交通十大核心关键技术、单轨交通装备国产化率超过百分之七十的目标，为中国打造百亿单轨交通装备产业作支撑。

　　目前，城市轨道交通主要是钢轮钢轨和跨座式单轨两种制式。跨座式单轨具有爬坡能力强、转弯半径小、噪音低、投资少等特点。二00五年，采用跨座式单轨交通系统的重庆轨道交通二号线通车营运，该系统是中国城市轨道交通领域首次引进跨座式单轨交通系统的重要尝试和示范性工程。其有效缓解了城市地面交通压力，促进了沿线经济发展，改善了居民出行和环境质量。

　　随着中国城市规模的扩张，城市交通拥堵问题日益突出。山城重庆引进的跨座式单轨交通系统为中国其它城市在轨道交通制式选择方面提供了一种新的思路。据不完全统计，今后五年，中国规划建设的城市轨道交通线路总长约五百至六百公里，总投资约一千七百亿元人民币；二0一0年至二0一五年用于该方面的总投资则将高达五千多亿元人民币。

　　由于目前国外公司对跨座式单轨交通装备关键技术实行绝对垄断，车辆设备中国国产化率不足百分之七十，车辆购置价格居高不下，严重阻碍了跨座式单轨交通系统在中国的推广与发展。因此，国家科技部决定实施该项目，加大引进、消化、吸收和再创新的力度，开展跨座式单轨交通装备关键技术攻关，掌握核心关键技术，提高国产化水平，提升产业核心竞争力。