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3月1日零时起中断桥面交通 外白渡桥将继续服役50年
作者:包璐影 孙国富
3月1日零时起,外白渡桥将中断桥面交通,在之后的施工中,将用驳船把外白渡桥钢桁架整体移至船厂大修。
外白渡桥始建于1907年,原设计寿命仅为50年。有关桥梁专家介绍,设计寿命50年,却已经服役了100年,首先是桥身质量比较过硬。另一重要原因就是,自1945年抗战胜利开始,外白渡桥经历了多次精心维修,几乎每隔10年就要更换零部件。这次移桥入厂,就是为让这座已经超龄使用50年的大桥,继续安全使用50年。
记者获悉,去年市政部门对外白渡桥全面检测,发现了一系列问题。其中主要包括外白渡桥墩台破损比较严重,混凝土强度较低。外白渡桥的特色钢桁架锈蚀,严重锈蚀造成杆件截面锈损等问题。外滩工程指挥部负责人告诉记者:“外白渡桥这次为期1年的大修后,‘身子骨’会更硬,会更加强其交通功能,根
据外滩通道建成后的交通组织,外白渡桥将加大通行荷载,并加大交通量,它还已被国务院列为国家重点文物。建议采用移桥入厂的保护方案后,就是要让这座桥全面‘硬朗’起来。”
根据规划,全面修缮后的外白渡桥,应满足公交车等大型车辆的通行要求,并应确保至少安全运行50年。而老墩台凿除重建、桥面继续保持铆钉连接、桥梁墩台重建等都将确保该桥“修旧如旧”。
从3月1日零时起,外白渡桥封闭交通,全天禁止车辆、行人通行。车辆可通过吴淞路闸桥和乍浦路桥通行,行人可通过吴淞路闸桥南桥洞→南苏州路→乍浦路桥→北苏州路绕行。为保证乍浦路桥通行安全,全天禁止大型客车、货运机动车通行(公交线路车除外)。
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