杭州湾跨海大桥通车在即 海中平台览尽日出日落

　　快报昨天专访权威人士

　　独家披露杭州湾跨海大桥的设计细节

　　哪里是看日出日落的最佳位置

　　为什么每盏灯都要能单独开关

　　本报驻宁波记者 李 军

　　本报讯 从来没有一座桥，像杭州湾跨海大桥那样，有如此多的人关注。

　　截至昨天，杭州湾跨海大桥工程建设已经进入扫尾阶段，从本周起，技术人员将对大桥的收费、监控、通信以及供电4大系统进行调试。期间，除工作人员外将禁止一切行人在桥面步行。

　　为了让读者全面了解通车在即的大桥，快报记者昨天对杭州湾跨海大桥副总指挥、大桥管理局局长方夏平以及大桥副总工程师方明山进行了专访。

　　什么时候全线通车

　　方夏平说，由于浙江将杭州湾跨海大桥列入奥运火炬传递路线的考虑之中，因此，通车时间将和奥运火炬传递挂钩。

　　根据此前初步确定的方案，奥运火炬将于2008年5月16日从江西省进入浙江，第一站是温州，5月17日到达绍兴，18日到杭州，19日来到宁波，当天通过杭州湾跨海大桥后传递到嘉兴。嘉兴是火炬接力在浙江的最后一站，嘉兴和宁波的火炬交接仪式将在杭州湾跨海大桥南航道桥举行。

　　海中平台

　　在方明山看来，提到跨海大桥就不得不说到海中平台，除了面积大，设施完备以外，其还有休闲观光的作用。“无论看日落日出，还是听海浪涛声，平台是大桥上最佳的位置。”

　　从上周起，海中平台一期工程（平台基础面）已经完工，目前开始二期工程的海事救援管理、通信、大桥监控管理、商务洽谈、餐饮购物五个中心的建设，其中包括有一个高136米观光塔。

　　方明山说，海中平台建成后只允许轿车或大巴等车辆进入，车辆需要加油则需要到服务区。

　　据了解，目前已经拟定一套方案，届时会在平台上安装一套独特的设备，通过灯光、影像等技术在平台内部营造出春、夏、秋、冬四种不同的季节景象，制造大桥独有的海景旅游。

　　七彩护栏

　　大桥的护栏被漆成了七种颜色，每一种颜色约5公里，从南岸到北岸依次为赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫，整个大桥由此看上去就像海上的一条“七彩长虹”。

　　据介绍，之所以漆成七色，是为了防止司机在行驶过程中产生视觉疲劳，增加安全系数。

　　每一盏路灯可单独开关

　　这也是大桥的一次世界独创技术，大桥上的每一盏路灯都将实行单独控制。这样做的好处一是适应大桥上多变的海洋天气，二是省电。

　　方明山说，以往高速公路和大桥对路灯的控制都是按区域划分，如果某一盏路灯坏了，就必须同时关掉一片，而身处大海，有些地方亮有些地方暗，杭州湾跨海大桥可以随时调节每一处的灯照强度。