花欣代表建议：大城市应该以轨道交通为主

　　本报北京3月10日电（记者刘文宁）“有关数据显示，在选择出行距离在6公里以上、高峰人流量在1至4万人次/小时、城市GDP达到300亿至500亿元的条件下，建设轨道交通具有竞争优势。”花欣代表为城市交通“诊脉”，建议大城市公交的发展方面应是以大、中运能的轨道交通为骨干客运手段，协调配合低运能的公共汽、电车方式，形成结构合理、运能与需求相匹配的公共交通网络体系。

　　全国人大代表、四川工商联副会长花欣介绍，国际上解决大城市大运能交通，主要有轨道交通（地铁、轻轨）和公交快速通道等形式。优先发展轨道交通有若干优点，有利于节约土地资源、降低交通能耗、促进社会公平、构筑和谐城市交通，等等。

　　我国一些城市的交通状况不尽如人意，公交网络系统不完备，公交网络系统运行效率不高。

　　为此，花欣代表建议，做好城市交通规划，建立以轨道交通为主、多种交通工具相互补充的综合公交体系；降低工程造价，加快地铁建设；搞好城市客货流的交通枢纽建设；运用政策手段，提高市民公交出行的比例；运用经济杠杆，限制私家车的使用；借鉴国外高峰期小汽车满载优先法则，降低空载率。