重庆船舶大变样

　　新华网重庆3月18日电（杨庆松、王金涛）重庆是长江上游航运中心，但长期以来船舶样式陈旧、标准不一，成为水运业发展的顽疾。如今，重庆长江、嘉陵江、乌江上的许多船舶，已改变了模样，变得越来越安全和美观了。

　　过去五年，重庆大力投入和强化管理，改变了过去“一船多用”的局面，实现了运输船舶大型化、专业化、标准化。据重庆市港航管理局局长梁雄耀介绍，随着三峡旅游业的迅猛发展，库区旅游形态从过去单一的观光游向休闲、度假等多元化方向发展。针对这一新形势，目前重庆市豪华游轮不断涌现，450客位以上的豪华旅游船舶也已开工建设。

　　梁雄耀说，在货运方面，通过淘汰一批破旧的“危船”，重庆大力发展标准集装箱船、滚装船等专用船舶，货运船舶平均吨位由2002年的301吨增加到2007年的1300吨。普通货物运输由过去的拖带船变为以机驳船为主的运输方式，并且机驳船由过去1000吨的船型发展到3000吨至5000吨为主的船型。

　　船舶标准化的不断推进，不仅使长江航道和三峡库区更加美观，而且大大降低了船舶对长江的污染并有效改善了水上航运安全。据悉，过去55个月里长江重庆段未发生一次死亡10人以上的事故。