首都机场T3航站楼拟将IC卡电话全部换成投币

    T3航站楼IC卡电话拟改投币

　　改进夜间服务细节 商店关门时间可能延长 加装提示牌解决打车难问题

　　针对夜间乘客建议 拟将IC卡电话改为投币式 适当延长商家营业时间 此外——

　　各航站楼 航班提示将同步显示

　　先进的设施、便捷的服务…… T3航站楼已顺利运行20多天。

但日前有乘客反映，夜间在T3候机时打公用电话难。记者连续两晚到T3进行了实地体验，发现在一些服务的细节上，T3还有可改进的空间。

　　体验1 22：30

　　夜间消费有点悬

　　由于T3的餐饮和服装品牌店比T1、T2要全，尤其是拥有哈根达斯、麦当劳以及一些咖啡店、茶餐厅，因此夜间仍有部分在T1、T2的乘客乘摆渡车到T3边消费边候机。但由于夜间乘客较少，部分自主掌握时间的店面在本周二晚10时左右就已关门，让兴冲冲的乘客扑了个空。

　　“我上次也是这个时间来，这里还开着门，今天等航班时特意过来转转，结果关门了。”乘客李小姐在某品牌店门口说。

　　此外，记者还发现，目前T1、T2的航班即时信息并未和T3连通。

　　乘客只能在T3的电子提示牌上看到本航站楼的航班情况，大厅的提示牌上只有各航空公司所处航站楼的位置。这意味着乘客如果去其他候机楼活动，只能自行掐算时间返回。

　　回应

　　各楼电子提示牌 即时信息可互通

　　T3问讯处：预计随着客流量的增加，各店的关门时间可能会调整，适当延长。目前，乘客可在问讯处查询其他航站楼的即时进出港航班信息，预计随着第二批航空公司的大规模进驻，各楼的电子提示牌即时信息可以实现互通。

　　体验2 22：30

　　公用电话“挑食”

　　“能借的您手机打个电话吗？”前晚，记者刚来到T3航站楼4层，就遇到一名焦急的乘客，他坐当晚11时50分飞往卡塔尔多哈的航班，此次出行没有带手机，“有急事打电话，可是都是IC卡的，没有投币的，但是卖卡的便利店已经关门了。”

　　在半小时内，记者就发现十多个乘客向问讯处咨询哪里能打市话，他们都是乘坐国际航班的进出港乘客。

　　回应

　　电话全由IC卡换投币

　　T3问讯处：T3航站楼安装的公用电话为插卡式，但售卖IC卡的便利店晚10时30分关门。针对乘客反映的情况，他们已向上级部门反映，在本月26日第二批航班公司大规模进驻后，将把IC卡电话全部更换成投币电话，乘客换硬币即能拨打。

　　体验3 23：50

　　打车还得奔T2

　　本周二晚上10时45分，T3外已经没有出租车等候。此时，有几位本想直接打车回家的乘客只能选择机场大巴。从卡塔尔抵京的5位乘客商议后，选择搭乘免费班车去T2航站楼再打车。

　　“可能和航班少有关系吧，但还是希望机场调度能安排一些，哪怕少放几辆车也行。”家住东南四环的某公司业务经理高先生说。

　　回应

　　加装提示牌 引导的哥到T3

　　机场车辆调度：目前的哥们仍愿意到客流量更大的T2等候，他们会根据T3的需求随时引导空车过去，每次约20辆，但由于路线不熟，部分出租车刚开始会在路上“走丢”，但那边的“活儿”确实不多。目前每晚10时后，乘客还是需要乘摆渡车到T2再打车。

　　目前，他们已在沿线加装了提示牌，预计随着的哥日益熟悉路线和本月26日后T3客流量的增加，夜间打车难的问题会得到缓解。

　　编后

　　向我们反映问题的乘客都强调，他们很理解T3目前还存在着一些小瑕疵。大家都相信，随着时间的推移，这里的服务会日益完善。

　　采访中我们也发现，机场有关方面正积极地总结问题，争取在该楼大规模启用前加以解决。

　　事实上，京城还将不断有一大批公用设施建成并投入使用，希望使用者和管理者都像上述爱护T3的人一样，以善意之心及时提出问题、解决问题。

　　文/夜线报道组