南海一号打捞船将抵香港 撞沉船陷8米淤泥(图)

　　重型吊船的工作人员在转流时，由消防蛙人协助将纲缆绑在船身，以固定沉船的位置。（图片来源：文汇报）

　　中新网3月25日电 据香港文汇报报道，乌克兰补给船于上周末晚上在大屿山对面海域，与中国货轮相撞后沉没，船上18名船员至25日晨为止，已失踪50多个小时，生还机会渺茫。据悉，曾参与打捞宋代古沉船“南海一号”的“华天龙”号，预计本周五可抵港参与打捞。

　　消防处蛙人24日晨一度潜近船舱盖口，并敲打船身，惜没有人回应。香港消防处指出，于摄氏17度水温下，一般人只能生存12小时，但强调有关单位会继续搜索工作。曾参与打捞宋代古沉船“南海一号”的中国最大打捞船“华天龙”号，预计本周五可抵港，协助将乌克兰补给船“Neftegaz67号”吊起。

　　香港海事处及消防处24日在大榄水警机地汇报救援工作最新进展时，消防处港岛、离岛及海务总区消防总长周荣德指出，目前海面的水温19度、水底水温仅17度，根据医学角度，在摄氏17度水温下，一般人只可以生存12小时，但他强调有关单位会继续搜索工作，希望有奇迹出现。

　　视野模糊 蛙人靠摸搵舱口

　　消防处蛙人23日晚用钢缆稳定沉船船身后，确定船已经没有再下沉。周荣德说，蛙人24日再下水搜索，已发现船顶几乎陷入淤泥中，由于水流湍急，水底视野也不足，潜水员只能凭摸索接近沉船船身，并按照沉船的图则，潜至船身中央近吊机位置，相信该处极接近船舱盖口。

　　周荣德又表示，他们已向打捞公司借来减压舱，原本可让搜救的消防潜水蛙人、由原来在水底逗留20分钟增加至45分钟，但考虑到消防潜水蛙人的安危，因此只将时间增加了5分钟，即在水底逗留25分钟。

　　水流湍急 每日仅捞2小时

　　对于有批评指香港的海上救援设施不足，周荣德强调香港的海上救援设施达世界级水平，但不会为单一事故而购买特种拯救仪器，因有关单位需顾及拯救仪器的重复使用率，也要考虑资源效益问题。

　　另一方面，广州打捞局24日下午也派专家视察龙鼓滩附近的水道，该局高级工程师张健文说，由于现场一带水流湍急，每日只有4次、每次2小时的停潮时间适合打捞，加上沉船翻转倒插海床的淤泥约7至8米，故不可能将之拖至浅水区，而是需原地吊起。

　　专家：失踪者生还机会极微

　　张健文认为可以派出曾经打捞宋代古沉船“南海一号”的大型吊船“华天龙”来港，由于“华天龙”现在租给其它公司，正在西江一带施工，所以最快要到星期五才能抵港。当“华天龙”抵达，将拖船吊起后，会先抽走船内的海水，整个过程需时约6至7小时。

　　目前蛙人会继续潜入海底，用钢丝绳绑紧补给船，为吊船做好准备。此外，广州打捞局26日也会派出一艘工作驳船“南天顺”来港，协助打捞工作，这艘船设有更完善的减压系统，有效协助潜水员减压。

　　对于广州打捞局决定派大型吊船“华天龙”协助大屿山沉船的打捞工作，有专家认为，吊船只能够将沉船升起，但对救援工作没有帮助。香港潜水训练学院院长李健光表示，意外发生已有一段时间，相信肇事的船舱氧气已经耗尽，所以失踪者的生还机会很微。他说，有关单位需要先向沉船内部贯入空气，与及在沉船四周包上浮升袋，“华天龙”才能将沉船吊起。