香港海难搜救突破进展 捞一具遇难船员尸体(图)

　　第一个摸到沉船入口的广州打捞局潜水员彭文科下水的情形。（图片来源：文汇报）　　三月二十五日，应邀到港的广州打捞局的代表到达救援现场。香港大屿山以北大小磨刀洲对开海面发生严重撞船事件，十八名乌克兰籍船员失踪逾三天，生还机会渺茫。中新社发谭达明 摄

　　中新网3月26日电 据香港文汇报报道，大屿山对面海域海难搜救25日晚有突破性发展。广州打捞局的潜水员已摸到沉船入口，并曾进入甲板休息室，事后潜水员以导引绳系在门上，让港方消防蛙人继续搜救工作，料进入船舱指日可待。至26日晨时分，潜水员在沉船残骸附近捞起一具船员尸体。

　　由乌克兰运输部副部长ShevchenkoVasyl"Vasylyovych率领的救援专家，25日傍晚已抵港参与搜救工作，而有“亚洲第一吊”之称的超级打捞船“华天龙”号，将于后日到港进行打捞沉船工作。

　　潜水员潜海迅即到甲板

　　广州打捞局的潜水员彭文科25日傍晚6时30分，紧接同事潜入海中探摸，10多分钟后，对讲机传来看到“RESTKICTEBAREA”的字母，沉船船长即表示彭文科已经进入到甲板休息室。彭文科听从指示，用携带的导引绳系在门扣上，然后浮上水面。

　　潜水班长称，船舱入口已找到，这样为进入船舱搜救失踪者提供了突破条件。接着，广州打捞局船员将导引绳交给香港消防局，然后再派消防蛙人沿着导引绳入水搜索，至26日晨为止，至少捞起一具失踪船员尸体。

　　现在大屿山对面大小磨刀洲海难现场仍列为封锁区，香港海事处长谭百乐，消防处港岛离岛及海事总区消防总长周荣德，以及广州打捞局人员，包括打捞工程师，25日在大榄水警基地乘船到肇事现场海面视察搜救进展，并在船上开会研究打捞工作，沉船的船长也出海为搜救提供数据，广州打捞局潜水员及消防蛙人下水逾10次搜救。

　　消防处称，撞船意外发生当晚，搜救人员只能靠获救船长口头资料展开搜索，令救援工作增添困难，至25日，始获得结构图侧，能帮蛙人准确掌握沉船的结构。

　　船员生存机会近零

　　港岛离岛及海事总区消防总长周荣德称，蛙人25日凭船只结构图则，首先摸到及确定沉船主甲板的起重机位置，该位置距通往船舱另一个入口约10米，蛙人并绑起一条导引绳，将导引绳另一端的浮波放到水面，有助蛙人摸索潜入船舱搜救，但水底暗涌湍急，沉船倒插入淤泥中，由起重机位置到10米外的入口，以及进入船舱不容易，蛙人只能利用潮汐涨退定下来、暗涌不太湍急的短暂时间尝试入舱。

　　周荣德又称，事发当晚有关单位已要求周边地区救援单位协助救援，当时最近现场的是广州打捞局吊臂打捞船“南天马”，遂赶来参与救援及打捞。

　　消防处根据医疗研究，人体在摄氏17度水温下，只能支撑12小时。而船员被困海底至26日晨已超过80小时，他们的生存机会可谓接近零。