京石高速滹沱河大桥维修加固工程纪实(图)

　　3月27日，全长1005米的京石高速公路滹沱河（西幅）特大桥维修加固工地，一派热火朝天的劳动景象：工人们有的手执焊枪，仔细焊接着护栏钢筋，有的蹲在桥面上，熟练地绑扎钢筋。冀星公司改善工程项目经理部的同志兴奋地告诉记者，3月25日，大桥维修加固工程提前3天完成箱梁吊装，工程已全面进入桥面施工作业，为确保5月底达到通车条件奠定了坚实基础。

　　京石高速公路滹沱河特大桥因长期受到超重车辆等因素影响出现病害，冀星公司于去年12月开始，对滹沱河特大桥（西幅）上部结构实施维修加固工程。由于京石高速的特殊位置，工程为社会各界所关注。能不能在最短时间内保质保量完成好工程任务，为群众创造安全畅通的行车环境是对全体建设者的考验。业主、施工、监理单位牢记社会责任，自我加压，打响了一场保工期、保质量、保安全的战役。大家只有一个心愿，在保证质量的前提下，千方百计加快工程进度，向社会、向公众交上一份满意的答卷。

　　为了交上一份满意的答卷，工程管理和建设者们加班加点，每天工作十几个小时，昼夜苦干。11月1日开始修建大桥西侧临时绕行辅道，11月30日完成主体施工，12月20日完成全部交通安全设施施工，12月21日通过交工验收，12月26日正式启用，大桥西幅开始封闭，车辆绕行辅道。3月7日，旧桥上部结构拆除工作全部完成，3月15日，完成全部200片箱梁预制的浇注任务。“这样的速度我们自己也有点难以相信”，承担建设任务的施工单位项目工程师崔树峰说。

　　春节，是合家团圆的日子，但在滹沱河特大桥（西幅）维修加固工程现场，却是红火的劳动场面，全体干部职工放弃与亲人团聚的机会，挥汗大干。家在邯郸大名农村的苗泽田说，参加工作18年，自己还是第一次在工地上过春节，他给家人打了个拜年电话，说等这桥修完了，好好回去团聚几天，亲人们也都理解。“冀星公司领导来慰问我们，送来了猪肉等慰问品。看着工程进展顺利，一天一个样，大伙心里感觉这春节过得有意义，值”。

　　为了交上一份满意的答卷，工程管理和建设者们精益求精，严把工程质量关、施工安全关。冀星公司两名专职工程师盯守在工地，同施工单位、监理单位加强沟通，随时协调处理工程中遇到的问题；每月召开一次工地例会总结工程进展情况，分析存在问题，制定解决措施；监理全程旁站，严格把关。冀星公司改善工程项目经理部工程师贺钊、赵治国的家就在石家庄，可他们已经半个多月没回过家了。“老监理”张卓轩告诉我们，为保证工程质量，他们尤其加强对隐蔽工程和关键工程的监理。“箱梁预制、浇筑混凝土、张拉、压浆这些环节，我们格外注意”。“每一道工序、每一项工作内容，都有技术员严格把关，作业完成后先是自检，合格后再报驻地监理检验，通过以后才能进入下一道工序，业主、监理单位对工程质量控制都特别严”，说起工程质量，崔树峰深有感触。

　　越是工期紧、任务重，越是不能放松安全生产。业主单位负责安全生产的韦焕成说，工地加强检查，严格考核，严明奖惩。为做好安全生产工作，督促施工单位对各工序进行了风险分析，并制定了详细的安全生产措施，配备了劳动保护用品。施工单位河北路桥集团有限公司专设安保部，由专人负责安全生产工作，积极搞好三级教育培训和考试，平时工作中加强监督检查，确保了安全生产，从开工至今未发生一起安全责任事故。

　　为交上一份满意答卷，工程管理和建设者进行了积极探索，大胆创新。为有效解决冬季养生这一难题，采用自动温控蒸汽养生，制定严格的箱梁养生温度控制程序，并采取预热拌合用水，保证混凝土入模温度在5℃以上。经过应用，效果良好，成为保质量、保工期的关键措施。3月15日，200片箱梁预制任务顺利完成。

　　在桥梁上部结构拆除上，采用旧桥整体切割分解拆除和静态压力剪两种办法同时作业，既降低了施工现场噪音，做到了环保施工、文明施工，又减少了对桥梁下部盖梁及桥墩、基础的破坏。

　　按照计划，工程将于5月底完工，达到通车条件。目前，正在紧张地进行桥面系施工。冀星公司改善工程项目经理部的同志坚定地表示：“我们将实行交叉作业，一切往前赶，尽最大努力完成好工程任务，不辜负领导和群众的希望，向大家交上一份满意的答卷”。(田建平梁春瑾文/图)