来源：山西新闻网 山西日报 进入论坛手机读报
市长陈辞“镁”景
·科学规划镁业布局
·加快发展总部经济和镁服务业
·打造产业基地与生态环境改善共生共荣
本报讯（记者杨彧）3月31日下午，在主题为“镁及镁合金”的中科院第28次技术科学论坛上，9位发言人陆续登台，吸引了众目关注。太原市市长张兵生作了题为《大力发展镁合金产业打造世界最具竞争力的镁产业基地》的主旨发言。“太原将以制订绿色标准体系为抓手，一视同仁、一个标准、热情服务，为各方投资者提供良好的发展平台。
”东道主恳言相邀。
如何推进镁产业节能减排和环保工作？张兵生表述了这样一些目标：近期要重点改造提升现有镁冶炼企业环保设备，新建企业实施镁业绿色工业标准，走循环经济和清洁生产之路；中期要重点发展深加工镁业务一条龙；远期要实现单独生产原镁企业从太原现有行政区划内搬出，太原及周边中小企业不再布局原镁冶炼企业，实现打造世界最具竞争力的镁产业基地与生态环境改善共生共荣。
“高起点谋划，全方位推进”——张兵生的一番陈述为人们描绘太原做大做强镁及镁合金产业的前行路径：
一是要构建政策支持体系，抓紧制定和完善镁工业节能减排强制标准、绿色技术标准、准入制度等绿色标准体系。二是科学规划镁业布局，在民营区阳曲新区建设20平方公里国家级镁生态集约区，发展方向以建设镁深加工基地为重点，同时建设最大的原镁、镁合金、镁制品出口、储运和交易基地以及全国最集中的镁业装备制造基地。在高新区保留镁合金压铸区，建设世界上最大的镁合金产品的生产和科研基地，重点发展富士康镁合金制品。在清徐县保留原镁冶炼区，强力推进节能降耗和环境污染治理。此外，将强化研发应用支撑，加强专业人才培养，加快发展镁业总部经济和镁服务业。
专家论证规划 左铁镛院士主持省内外近二十位专家参加 本报4月1日讯（记者李兵）中国（太原）镁及镁合金产业高端论坛期间，知名专家学者、业界代表积极为我国、山西镁业的科学发展、绿色发展、集约发展寻找对策，为太原打造“世界镁都”梳理思路。今天上午，太原市政府邀请出席此次高端论坛的近20位专家对《太原市镁产业发展规划》进行论证。中国工程院院士左铁镛主持了论证会。
《太原市镁产业发展规划》由山西省冶金设计院和太原市经委联合编制。该规划共分15章，从全球镁产业的发展现状；太原发展镁产业、打造“世界镁都”的诸多优势；太原镁产业的基本情况，目前存在的主要问题；镁产业发展的总体思路和目标；太原市镁产业的发展重点；促进太原市镁产业发展的主要措施和配套政策；高起点规划镁服务业；投资估算与资金筹措；经济效益、社会效益分析预测；环保节能减排等诸多方面，论述了太原市具备建设镁产业基地、打造“世界镁都”的条件。
会上，专家们从不同的角度对《太原市镁产业发展规划》提出了许多建设性的意见。太原市有关领导表示，将认真研究专家的意见，对《太原市镁产业发展规划》进行进一步的修改和完善。
建成“镁都”至少需要两个五年 中国工程院院士 左铁镛
左铁镛
山西、太原具有发展镁产业的资源优势，为什么之前普通老百姓不知道？因为深加工不够，绝大多数加工成初级品就出口了，没有让人们感觉到镁给我们的生活带来的便利。
镁的密度是钢的1/4，铝的3/4，在能源紧缺的情况下，减轻重量将大大降低油耗。现在笔记本电脑的外壳几乎都用镁，此外，手机、摄像机也用镁，镁将把人们带入便携式时代，所以专家们说镁合金时代来了。山西具有从材料大省向材料强省发展的基础条件。现在的问题是产品附加值不高。要做深加工，要跟制造业结合起来。
我1957年大学毕业后，一直从事镁及镁合金相关研究。山西、太原提出建设世界“镁都”这一宏伟计划，规划提得很好，我认为只要能吸引相关的科技成果、人才和资金，同时给予相对宽松的政策环境，是可以做到的，我对此很有信心。最关键的是人才，需要一批具备开发、研制、管理镁业的人才；单靠太原自身来做有难度，需要全国大协作。现在已有很多大专院校都表示愿意支持“镁都”计划。此外，还必须下决心把那些低水平的生产方式淘汰掉，像治理小煤矿那样，用政策和法律的手段提高镁产业进入门槛，发展规模化、集团化、信息化的产业。建成“镁都”不能急功近利，至少需要两个五年，希望到2020年能初见规模。（原蔚整理）
“土”在镁合金中的应用 中国科学院金属研究所院士 叶恒强
叶恒强
镁的强度不高，所以需要采取多种办法予以强化。
镁合金的强化有固融强化、沉淀强化、弥散强化等。稀土元素由于具有独特的核外电子排布，在冶金、材料领域中有独特的作用。它是镁合金重要的合金元素，其化学电位与镁相近，具有净化合金液、改善合金的铸造性能、提高合金的耐腐蚀和蠕变性能，起着特有的强化作用。另外，用急冷加粉末冶金工艺可得到超强度的镁合金。
山西美 “镁”在山西 上海交通大学教授 丁文江
丁文江
山西做镁有得天独厚的条件，除了资源、能源方面的条件以外，山西干燥的气候条件也适合于发展镁产业。可以说，山西美，“镁”在山西。
上海交大前几年就与山西开始合作。轻合金精密成型国家工程研究中心就在上海交大，研发的产品涉及汽车轮毂、直升机机匣、汽车动力部件、发动机支架、镁合金减振部件、镁合金板材等。今后，在镁合金研究成果与产业的发展中，轻合金精密成型国家工程研究中心可以更好地起到桥梁作用。应加强镁合金前沿领域的研究，可以开发镁合金在生物医药方面的应用。其实人们的很多疾病都与人体缺镁有关，企业可以生产含镁的生活用品，比如镁锅、镁杯，以补充人体中的镁。
走“官产学研用”结合的路子 中国有色金属协会镁业分会会长 吴秀铭
吴秀铭
我国是全球镁的生产、出口和消费大国。原镁生产方法随着改进皮江法、竖式还原罐、粗镁直接炼制成镁合金及其坯料等新工艺的采用，环保情况已大为改善。目前，新还原剂、非真空热法炼镁新技术已有很大进展，内热法炼镁新工艺也进入了半工业试验阶段。
从去年开始，全国出现了新一轮镁产业投资热潮。权威专家认为，这种过热投资有一定的盲目性：因为镁仍是处于发展中的金属，成熟应用的平台尚未到来，市场风险大；炼镁的新工艺、新技术、新设备正在突破，大规模投入要承担相当大的风险；镁行业目前人才非常短缺，不仅高管人才、工程师紧缺，就连操作技术工人也很难招聘。
山西镁产业发展，要尽快提升镁及镁合金的竞争力，使其由大变强。为了节能减排、提质降耗、提高劳动生产率，要大力研发新型的冶炼工艺、技术和设备；走“官产学研用”有机结合的路子；以富士康为核心，促进太原镁工业的进一步发展，把山西打造成中国乃至世界的镁及镁制品的研发基地、生产基地和供应基地。
“镁”景不可限量 富士康科技集团总裁 郭台铭
郭台铭
镁是可称得上一种取之不尽，用之不竭的材料。它可以循环利用，是普遍认可、值得推广的轻金属。
山西资源、能源丰富，原镁出口在世界总量占有很大比例。反过来想，我们付出了环境、能源的成本，便宜地出口原料，倒还要被人家征收反倾销税，再加上镁锭、镁粉在运输过程也会对环境造成污染。山西应该抓住镁及镁合金产业发展的机遇，把高附价值的部分留给自己。
镁合金作为最轻的结构材料，是实现汽车轻量化的重要途径。我们与清华大学合作，就增强镁的钢性展开了研究。富士康太原科技工业园生产的镁合金汽车部件已连续5批发往德国宝马公司，太原园区现已成为全世界最主要的，也应该是最大的镁合金精密零组件生产基地，未来将建成全世界最大的镁铝合金制造基地。
我们将大力推动山西镁合金产业集群发展，带动太原建设最具竞争力的镁产业基地。打造“世界镁都”，山西省、太原“镁”景不可限量，今后的合作必将加大力度、加强深度、扩大广度。
产业布局需全国联动 重庆大学国家镁合金工程技术中心主任 潘复生
潘复生
高附加值的镁产品利润是原镁的几十倍、上百倍。现在每辆汽车使用镁5公斤，而通用、福特公司将在2020年使每辆汽车用镁量达到150公斤。我国汽车年产量上千万辆，一辆用100公斤镁，就不得了。此外公交车、轻轨、船的装饰物也可以用镁代替，可以大大减轻重量，降低油耗。
国家镁合金工程中心目前已开发应用了100多种镁合金汽车零部件，其总量达到170公斤。现在镁合金在汽车上平均使用量为5公斤/辆至17公斤/辆，预计未来15年将超过100公斤/辆，全球镁合金在汽车产业中的消费量将高达500万吨/年。
只有突破了高品质镁合金产品生产中的关键技术问题，镁合金产品的广泛应用才能成为现实。目前，镁加工工艺的短板是在原镁冶炼。这就需要有一大批技术开发平台发挥作用，把平台建大、建强，支撑我国镁产业的发展。
产业布局需全国联动 ，要避免恶性竞争。太原镁资源丰富、是国家最大的原镁生产基地，具有丰富的镁生产经验；重庆市应用市场广阔，太原重庆可展开广泛合作，强强联合，利益共享。
镁合金在汽车领域大有作为 中国汽车工业协会常务副会长 董扬
董扬
现在汽车工业的发展面临三大挑战：能源短缺、环境污染、全球变暖。破解的方法之一就是使用镁合金材料降低汽车的自重。据测算：汽车自重每减轻10%，油耗可减少5.5%，燃料经济性提高3%-5%，同时降低排放10%左右，这对节约能源，降低环境污染具有非常现实的意义。
镁合金在汽车上的应用，最早始于20世纪20年代，当时大众把镁合金用在赛车上。到90年代初期，美国的福特、通用、克莱斯勒三家汽车公司开始用镁合金制造离合器壳体、转向柱架、制动器踏板支架、阀盖、变速器箱体、发动机前盖及照明灯夹持器等汽车零部件。
在过去十年里，镁合金压铸件在汽车上的应用已经显示出很高的增长态势，已经有300种不同的镁制部件用于组装汽车。目前，我国一汽、东风、奇瑞、吉利、长安汽车等企业都在汽车仪表、座位架等零部件上开发出数十种镁合金部件，且具有自主知识产权，应用效果十分显著。希望中国的整车厂、汽车零部件厂、原材料厂、设备厂、科研院所、金融机构、协会、政府等积极携起手来，共同推进中国汽车镁合金产业快速健康发展。
抢占“一步法”制胜高点 中国兵器装备集团公司发展计划局局长 白忠泉
白忠泉
6年前，镁合金刚起步时，人们认为手机、笔记本电脑都无法应用，而现在运用已十分普遍。汽车，特别是排量在1.6L以下的汽车以及摩托车降低能耗的一个重要途径就是轻量化。我预测，未来五年镁合金汽车零部件将成为市场主流，一部车可用到50至100公斤。
“长安”家族汽车生产每年增长20万辆，摩托车生产增长600万辆，镁合金应用范围广泛。通过参加高端论坛，我们了解到了镁合金技术的研究和生产领域的最新进展，有助于集团明确今后的发展方向，加快跟进行业发展的潮流。
太原提出建设“世界镁都”，我建议政府应加大推动力度，搭建技术平台和产业平台，争取国家优惠政策。目前镁合金加工工艺大多数是多次熔炼，造成了能源浪费和环境压力。山西、太原利用自身优势，如果能把镁合金加工“一步法”工艺牢牢掌握在手中，加快推广，那么，山西、太原在这一产业的竞争力将是国内最强的。
重视基础研究和工艺研发 中北大学教授 张治民
张治民
山西镁产业的发展要注重镁合金的深加工，研究高强度镁合金零部件精确控制成型新技术。该技术不仅降低了生产成本，而且大幅度地提高了产品精度和产品性能。
现在，我国镁产业遇见的工程技术问题包括：降低变形镁合金产品的加工制造成本；发展高质量的铸造镁合金及加工技术；发展高强韧镁合金材料及制备技术；发展镁合金腐蚀控制和防护技术。当前，镁的推广应用仍有不少难题：基础理论研究、新合金、新技术、新装备的研发不足；对镁最具竞争潜力的绿色材料的社会认知度不够；对镁的许多特性，特别是生产、制品加工、仓储、运输以及应用的安全问题，认知不足。此外，镁产业属高耗能、高污染产业、节能减排任重道远，节能减排的新技术、新工艺、新装备有待进一步研发。
门坎提上去 污染降下来 南京云海特种金属股份有限公司董事长 梅小明
梅小明
云海是国内同行业第一家上市公司，上市募集资金已在五台县投资成立五台云海特种金属股份有限公司，生产镁合金，一期投产年产量为1万吨，二期工程今年7月完成，年产将达4万吨。通过采用“一步法”工艺，使镁合金吨煤消耗控制在4吨以下，大大低于国家标准。
前期我们与闻喜县已有合作，这次又把项目放在山西，主要是看好这里发展镁产业的诸多优势。然而，降低能耗，减少污染，需提高镁产业的门坎。对企业而言，则要加大资金投入和技术创新的力度，改善作业环境。
太原居于山西的中心位置，打造镁都，非太原莫属。相信镁从小金属、小产业一定会成长为大金属、大产业。
总部经济前景广阔 尚轻时代金属公司总经理 董春明
董春明
世界潮流中国机遇——我们都应当清醒地看到镁及镁合金发展的这一趋势。在这个领域，我们的起点不比国外差。中国是最大的生产国、消费国，消费量占世界的30%。特别是近3年，消费量以50%—70%的速度增长。发展产业集群，山西倚重资源能源优势，理当承担起这一使命。
镁深加工附加值高，产业空间很大，我国对原镁出口加收关税，这对镁加工制造企业是一大利好，应抓住这一机遇。
太原提出发展总部经济的思路非常好，举办国际镁业论坛和国际镁业博览会等举措也切实可行。“不求所有，但求所在”，就是要构建开放平台，共同参与，用心经营。
本版稿件除署名外由本报记者杨彧 李兵整理
本版照片由贾鹏 张保文摄
（
《变形金刚2》送票！
