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亚洲最大邮轮开启出境游航线(图)

  中广网上海4月4日消息(记者肖志涛)4月3日下午13:00,全亚洲最大、皇家加勒比邮轮公司旗下的“海洋迎风号”缓缓驶抵上海外高桥海通码头,拉开了为期一个月的邮轮出境游序幕。这是继意大利歌诗达邮轮公司豪华邮轮“爱兰歌娜”之后,又一条以上海为母港开辟国际航线的豪华邮轮。

  造价4.5亿美元的“海上之城”

  “海洋迎风号”船籍为巴哈马籍,造价4.5亿美元,全长279米,宽32.2米,吃水7.8米,高52米,总吨位78000多吨,满员载客量为2500人,船员1000余人,是目前开通的亚洲航线中最大的超大型豪华邮轮。
据悉,“海洋迎风号”甲板楼层为11层,从水平面到船的顶层足有十八层商品楼高,拥有高大庄严的中庭,购物中心,一个室外游泳池,6个旋转按摩池,一个集敞篷顶、主题酒吧、休息室于一体的泳池、健身桑拿俱乐部,咖啡厅,多层餐厅,一个兼带四个小型会议室的会议中心,尤其首创了船上攀石墙,成为该船卖点之一。其于1997年5月首航,于2007年2月重新装修。船上有九百九十九间客房,其中超过一百平方米的最豪华皇家套房有独立露台、私人酒吧和钢琴。

  据了解,该轮集合挪威,瑞典,英国、美国等多位世界知名的设计师的呕心力作,精致优雅又富休闲气息,时尚潮流中不乏古典浪漫,堪称现代与古典的完美结合,因此该轮被称为皇家加勒比海邮轮公司旗下最高等级的梦幻系列豪华邮轮之一。由于该轮吨位巨大,无法驶入黄浦江内段的上海国际客运中心,因此停靠于外高桥海通码头。

  令人神往的中日韩邮轮之旅

  “海洋迎风”号抵沪后,计划于4月3日起至5月初共来沪7次,入出境14个航次。计划将提供五至七晚的日韩旅游航程,包括日本福冈和京都(神户)、韩国釜山和济州岛。由于皇家加勒比是首次进入中国市场,其价格相对比较优惠,根据舱位不同,最低的起价才4750元,一般价位在6000多元,游客出游还需支付其他诸如签证费、港务费、领队小费及燃油附加费等约2000余元。据上海各大旅行社信息,目前上海及周边市民报名乘“海洋迎风号”赴日韩游非常火爆,6个航次的船票已基本上预订一空。

  据负责旅客出入境边防检查任务的上海边检站介绍,预计“海洋迎风号”将会载运一万余名上海及周边市民赴日韩旅游,同时也会有三至四千名日韩游客乘该轮抵沪,共同掀起邮轮旅游热潮。据皇家加勒比公司负责人表示,皇家加勒比公司在上海设立母港,主要是看好中国沿海地区经济的迅速成长和邮轮旅游的巨大消费潜力。随着中国国内生活水平的提高,中国不仅可以作为欧美游客的旅游目的地,同时也能够成为强大的旅游输出国,为其他国家提供购买力强大的客源。

  专业化服务队伍保障快捷通关

  上海边检站下属的旅检队是全国公安边检队伍中首支专业化邮轮服务队伍,拥有丰富的邮轮检查经验,为豪华邮轮提供边防检查、登轮证办理等“一条龙”服务。根据“海洋迎风”号载客量巨大,且停靠地点远离市区的特点,采取了一系列有针对性的通关措施。

  一是入境时“随船办证”。每次“海洋迎风”号出境前,上海边检站旅检队抽调青年民警骨干,登上“海洋迎风”号,在其航行期间,办理旅客船员的边检手续。当其回到上海港后,旅客船员在10分钟内就可以轻松下地,真正实现了通关“零等待”。

  二是出境时快速通关。由于“海洋迎风”号停靠于远离市区的外高桥码头,每次在沪停留时间仅10余个小时,而该轮预计每次将有超过2000名旅客出境。为了确保如此庞大的出境团队能顺利通关,上海港国际客运中心综合楼(被称为黄浦江上的“一滴水”)首次临时启用,出境旅客先在此集中办理检验检疫、海关等手续,然后再乘坐大巴前往外高桥海通码头。上海边检站在海通码头临时候检大厅设立了10条边检通道,抽调精兵强将,专门办理旅客出境边检手续,验放一名旅客不超过45秒,保证旅客能够准时登上“海洋迎风”号。

  三是提供人性化服务。在不断加快通关速度的同时,边检民警还想方设法地为邮轮提供提供各种人性化服务。对于老、弱、病、残、孕等特殊情况人员,边检机关专门开设绿色通道,由边检民警为这些特殊旅客快速办理通关手续。此外,还采取设立边检咨询台、增加日、韩等小语种服务、常备急救小药箱、开通24小时服务热线等便民利民措施,营造温馨、快捷、和谐的通关环境,受到了广泛好评。

  4月3日晚23时59分,“海洋迎风”号满载着2400余名旅客,顺利驶出上海港,开始邮轮海上之旅。

  邮轮高峰接连不断

  随着申城“邮轮经济”的不断发展,越来越多的邮轮造访上海港,除了“海洋迎风”号以外,“清明小黄金周”前后,上海港将陆续迎来“斯特丹姆”、“水晶交响”、“探索者”等多艘豪华邮轮,入出境客流量将超过1.6万人次,将比去年同期增长四倍,掀起“海上出境游”的高峰。豪华邮轮正日益成为上海沟通世界各国的重要桥梁。上海边检站民警将为邮轮提供优质高效的边检服务,不断提高边检服务水平,树立文明国家窗口形象,为“邮轮经济”发展贡献智慧和力量。摄影(陆骏、梁林光)
(责任编辑:张宬)

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