鹰联航空45人面试自费飞行员 毕业4年捞回成本

　　继南航、深航招聘自费飞行员后，鹰联航空3月初发出的自费飞行学员“招飞令”昨日进入面试阶段。经过初步筛选，来自省内外的45名小伙子从200多个报名者中赢得了面试机会。与主考官各种各样、难度重重的面试问题相比，70万元的学费成了一些应聘者面临的又一个问题。

　　面试现场

　　机长身上有酒味咋办？

　　昨日上午10点，鹰联航空自费飞行员面试在该公司培训中心三楼会议室进行。鹰联航空的考察重点是应聘者的反应能力和随机应变能力。

　　“和你一起执行航班任务的机长身上有酒味，你该怎么处理？”考生表示，将用自己和公司的力量去说服机长，不能执行这次航班任务。考生的回答得到了考官的肯定。考官表示，这个问题并没有标准答案，但处理的原则是不能在醉酒的状态下驾机，坚决不能“带酒味”执飞航班。

　　“一个蛋糕要分给8个人，每人一份。蛋糕里面必须保留一份，该怎么分？”对于这个脑筋急转弯问题，可能是过于紧张，面试者想了半天也没想出答案。“就把这份端给他呀。”考官给出了答案。用脑筋急转弯考察应变能力，让不少应聘者连称没想到。

　　对于之前公布的50人自费飞行学员指标，鹰联昨天表示，为保证考生的素质，这次考试“宁缺毋滥”。

　　学费70万

　　毕业后4年可捞回成本

　　鹰联航空透露，通过考试的报名者将被送往广汉的飞行培训中心，进行为期14个月的飞行员培训。内容包括基础理论学习和飞行训练。培训结束经考核合格后，将获得相关飞行驾驶执照。培训费用由学员自行承担，费用在70万元左右。自费学飞也是有风险的。并不是每个参加飞行学习的学员都一定能顺利成为飞行员。因为身体原因，或者不能在规定期限内达到训练考核标准，个别学员可能会延长训练时间，甚至被淘汰。鹰联航空表示，合格者在完成学业后与鹰联航空签订劳动合同，其工资待遇和福利标准上，与现有飞行员一视同仁。

　　“如何交上这笔钱？”也成了昨天面试时考官提出的问题之一。对此，有面试者表示已经放弃了出国上学的机会；有的称将举全家之力筹措，不够的进行银行贷款；还有的考生明确表示，已经和家人商量好，准备把家里的房子卖一套，以筹措学费。

　　业内人士透露，航空公司的飞行员按照级别不同收入也有差距，但保守估计，飞行员的年收入平均下来为20万元左右，自费飞行员用4年左右时间就能挣回成本。

　　相关新闻

　　民航还需飞行员6500人

　　据统计，中国民航现有飞行员总数1.1万名，驾驶着800多架飞机，根据中国民用航空局的预测，到2010年，中国航空运输机将达1250架，预计未来6至7年内，民航大约还需要培养飞行员6500人，每年需要培养1000人左右。 （记者 陶颖）