上海交警总队长称不会用单双号限制车流(图)

内环新增8000多个停车位有望缓解停车难。新华社资料

　　如何在道路上畅行无阻，如何方便地找到停车位，出行安全如何保障……可以说，上海的交通一直是市民最关注的问题之一。

　　昨天，上海交警总队总队长陈志康在接受媒体采访时，对这一系列问题做了详细解答。据悉，为确保市民出行安全，上海利用网络监控设备，整治非法飙车；为缓解老居民区停车难问题，上海新增多个停车位；而“单双号出行”这种休克性疗法，不到万不得已将不会被采用。

　　整治飙车族利用监控取证

　　非法飙车不但扰民而且极易引发事故，陈志康说，飙车多发生在道路条件比较好的地方，比如说高架、中环、外环，大部分是22时以后，主要是年轻人。

　　针对这一现象，警方去年在杨浦区加强非法改装车辆查处，发现一例查处一例，“通过综合治理，飙车现象大有改观”。“我们警方也采取了很多措施，比如说第一利用监控的设备，我们取证了，对他进行整治。第二鼓励老百姓向我们举报。第三个我们采取了很多防范的措施。”

　　三年内驾龄交通事故占三成

　　酒后驾车陋习难改、新手司机容易成马路杀手，陈志康给出的一连串数字让人震惊，2007年本市涉及驾龄在三年以内机动车驾驶员发生交通事故1264起，总共造成382人死亡，1301人受伤，约占整年交通事故的三成。“虽然不能说都是新手司机造成，但是这个群体确实应该引起我们关注。”

　　对于公众人物频频发生酒后驾车事故，陈志康表示，“我们公安执法不管对公众还是非公众人物，有一个标准，酒精含量达0.2毫克就要进行处罚。”

　　单双号出行不到万不得已不用

　　对于单双号出行的问题，陈志康明确表示，上海不会采取单双号限制车流的措施。“有人给我们提出建议，说逢单的日子单号车上路，逢双的日子双号车上路，但这不是根本性的解决方案，也会阻碍上海的发展，提高投资成本。”陈志康说。“坦率地说，上海十几年以前就有单双号，老百姓叫好吗？这不能根本性地解决问题。”陈志康说，“所以，不到万不得已的时候，我们不会采取这种休克性的疗法。但是比如说有些区域不允许大型的车子运行，有的由于改道或者工程需要，道路比较窄，我们考虑公交优先，其他的车子绕一绕，这样还是有的。”

　　陈志康表示，“我们就像装修一幢房子，手上拿着各种各样的工具。限制性措施是一种措施，也是很有力的措施，但是这样的工具警方将很谨慎地使用。”

　　新增8000个车位停车难有望缓解

　　为什么国外马路上停车那么多，上海就不行？陈志康直言，这一问题说到了他的“痛处”。陈志康表示，停车难是大城市的一个通病，“就像小区一样，有车的人都希望把绿色拿掉，用来停车；但没有车子的市民则会极力反对。”但让人欣喜的是，据陈志康透露，目前，有关部门在全市内环以内新增了300多处、8000多个停车位来缓解停车难。早报记者 杨洁