美喷气式汽车选司机 极速行驶车手可能死亡(图)

　　喷气式汽车全球海选司机

　　在美国内达华州沙漠,一辆名为“北美鹰”的喷气式汽车正跃跃欲试,期待着向世界陆地极速纪录发起冲击。不过,它还有一个问题没有解决——缺少一名称职的司机。为此,“北美鹰”的设计团队已面向全球发出海选通告。

　　《星期日泰晤士报》13日报道说,“北美鹰”极速挑战小组挑选“司机”的要求包括年龄在20至40岁之间、具有赛车、飞行或其他极限运动的经验等。迄今,已有2名飞行员和少数男性赛车手报了名。

　　66岁的“北美鹰”创造者埃德·沙德尔说:“开车有很多乐趣”,但考虑到自己年纪不小了,亲自上阵肯定找不到赞助商资助,他只好勉强让贤。他说,“北美鹰”时速达到900公里后,可能存在车手死亡的危险。

　　“北美鹰”长约17米,采用喷气式发动机,主体酷似战斗机座舱。《星期日泰晤士报》说,“北美鹰”的最高时速预计达到1336公里。由于橡胶轮胎无法承受汽车高速行驶时产生的巨大热量,“北美鹰”选用了铝制车轮。此外,“北美鹰”还配有电磁制动设备和两个约2.4米宽的减速伞,以便高速行驶后快速刹车。

　　沙德尔说,“北美鹰”能在20秒内由静止加速到1280公里;4.5秒行驶完1.6公里路程;全速行驶时,每分钟消耗燃料604升。上一次试车时,“北美鹰”的时速超过350英里(560公里)。由于试车时燃料消耗量大,且高速行驶造成汽车零部件很快磨损,“北美鹰”试车的费用达到每次1.8万美元。

　　“北美鹰”的设计与制作,已经花费沙德尔10余年心血。沙德尔年轻的时候做过美国空军飞行员,后在国际商用机器公司工作了31年。1995年,沙德尔加入到制作“北美鹰”喷气式汽车的团队。1998年,沙德尔花2.5万美元从一个废品堆放场买回“战斗明星”F-104战斗机已经锈蚀的残骸,从中取得了不少制作“北美鹰”的零部件。 (新华社供稿)