中国南极内陆站未来将拥有陆地空中“双通道”

　　新华网上海4月19日电（记者王蔚）19日，刚刚凯旋的“雪龙”号极地考察船迎来了百余位上海市民，一场“从冰穹Ａ到北冰洋”的科普特别专场在这里举行。

　　中国极地研究中心海洋学研究室主任、第24次中国南极考察内陆冰盖队队长孙波和“雪龙”号船长沈权担任主讲嘉宾。

　　孙波自豪地表示，按照目前的装备和技术水平，中国考察队已经能到达南极冰盖的任何地方，在冰穹A上建成的中国南极内陆科学考察站未来将拥有陆地和空中“双通道”。

　　冰穹Ａ是南极内陆距海岸线最遥远的一个冰穹，也是南极内陆冰盖海拔最高的地区。在第24次中国南极科考任务中，孙波率领17名中国科考队员成功登上海拔4093米的冰穹Ａ，实现了人类历史上第二次登上南极内陆冰盖最高点。

　　计划于今年11月启程的中国第25次南极考察，将承担着建成中国南极内陆科学考察站主体建筑的重任。据孙波介绍，主体建筑将于明年1月建成，这将成为中国在南极建立的第三个科学考察站，目前中国已经在南极拥有两个科学考察站--长城站和中山站。

　　孙波说，再通过一段时间的努力，中国南极内陆站将实现陆地和空中的“双通道”：考察和站点维护用的大型物资依然走“陆路”，由雪地车从中山站送至冰穹A；考察队员则将乘固定翼飞机进入南极内陆站，可以节约交通时间，把更多时间用在科学考察工作上。因为冰穹A每年仅有3个月时间能开展正常科考，争取“最佳天气时段”非常关键。

　　据悉，中国目前唯一具有破冰能力的极地考察船“雪龙”号，今年下半年的担子更重，既要开展我国第三次北极考察，又要奔赴第25次南极考察。“雪龙”号船长沈权表示，经过去年的大规模改造，“雪龙”号的整体布局日趋合理，自动化程度有了很大提高。4月23日“雪龙”号将再次进厂改造，争取以更佳状态投入新航程。