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乌市警方多项警务改革确保阳光执法 行政治安案件公开办理

  本报记者 李敬东

  小游园建设、小公交培育、小街巷治理、小市场规范、小住宅安居建设,在邯郸的城镇化建设中被称为美丽的亲民“五小”。4月23日,记者走进邯郸的街头巷尾,深入体验“五小”给居民带来的幸福感和期待。


  每百米就有一处小游园

  “出家门口,走不了几步就有小游园,可方便啦。”家住邯郸市黎明街的李玉双女士,每天都要到离家不远的罗敷园转上两圈。花影林荫中,不是唱几段京剧,就是打几套太极拳,这种休闲习惯成了她的退休生活中不可缺少的一部分。

  与罗敷园一路之隔的就是荀子园,邯郸23中的大门掩映其间,刚刚放学的学生们,三五成群地坐在花园里或看书,或说笑,一派生机。记者注意到,除了罗敷园和荀子园,在人民路这条邯郸的东西干道上,不到10公里的区间里就镶嵌着30多个这样的小游园。

  “套用一句广告词吧,家门口的公园,进进出出的享受!按照规划,将来的理想目标是每百米就有一处。”邯郸市园林局副总工程师江保山告诉记者,以街区小游园建设为着力点,构建“一片多园、珠落玉盘”的园林景观,目的是让市民平日里有个方便的去处。

  当地人管这些亲民小游园叫作袖珍公园。园内多设有池凳、休闲椅和健身器材等游憩设施。目前邯郸主城区已有小游园120处,今后三年计划再建20处。

  按照“赵都+绿网”、“绿化+文化”的思路,邯郸正打造出门见绿、抬头见树、300米见园、500米见场的城市园林绿化景观。

  300米内准能乘上小公交

  家住人和小区的刘先生每天上下班,都要乘坐门口的38路小公交。

  “没38路小公交时,出门要走很远才能坐上公交,而且要倒好几次车才能到火车站。现在可方便了,出门就上车!”市民刘世平所说的38路,是邯郸市区开通的第一条小公交线路。

  38路运营的车辆是小中巴,车身只有6米长,高峰时间隔4分钟,平峰时间隔6分钟,票价是1元。记者了解到,为了更大限度地满足市民的出行需求,38路曾两次调整线路,分别延伸到了新建成的清水苑小区和人和小区,新增站点9个。

  “小公交的布线都是在繁华的居民区,人多,摊位多,路况的条件差,但小公交有车身小、灵活的特点,市民乘车的需求很大。”邯郸市公交公司副总经理李志勇告诉记者,在邯郸市区,已开通小中巴线路43条,设置小中巴车辆556部。

  随着城市广场、游园等市政建设的快速发展,市民的乘车需求也在发生变化。近两年来,邯郸市公交及时开通了休闲购物线、旅游观光线、城乡交流线等一系列小公交特色线路,实现了城市主干道候车时间全部达到5分钟以下。

  如今,邯郸已形成了“主干道纵横阡陌,小街巷星罗棋布”的公交格局。据统计,目前邯郸市区的公交线路总长度达到1443公里,总站数1200余个,主城区线网密度达到了1.14公里/平方公里,日客运量到达了45万余人次。

  2008年到2010年,邯郸公交将通过优化线网布局,加大行车密度,延长运营时间,使居民出门不超过300米就能乘上方便快捷的公交车。

  小市场、小街巷和小民居

  家住建元小区70多岁的吴大妈,每天都要拎着菜篮子去菜市场买菜。让她感到特别方便的是,离家门口不远处就有个便民小市场。记者看到,这个刚刚建成的便民小市场,共有20多个不锈钢制作的便民售货车,每个摊主都是统一着装、微笑服务。“以前买菜要走两站地,现在好了,在家门口就能买到放心菜。”刚买好一大篮子青菜的吴大妈乐呵呵地说。

  “我们本着"有店进店,无店进场"的原则,先后取缔了40多个马路市场,建成了29个法定的农贸市场。今年计划在原有市场覆盖不到、市场需求量大、又不影响城市环境的合适位置增建10个便民市场。”邯郸市城建局副局长张明星说,到2010年,该市将再建45个便民市场。

  在邯郸市展览路的光明大街至滏阳大街段,几台施工车辆正在紧张地铺沥青。“这条路在修之前,坑洼和龟裂现象很严重,经常有市民给市政的服务热线打电话。”现场指挥施工的市政管理处的谷为民告诉记者,近几年他们已投资6187万元,对263条小街巷实施了改造。今后3年,他们计划投资1500万元,对主城区剩余的60条小街巷进行全部治理,从根本上改善城市居民的出行环境。

  “建设安居小住宅,实现居者有其屋。这是亲民"五小"中的一个最大亮点。”邯郸市“三年大变样”指挥部办公室副主任王安城说,为加快解决城市低收入家庭住房困难,邯郸将住房保障范围由低保家庭逐步扩大到住房困难的低收入家庭,实现应保当保。从2008年到2010年,将通过廉租房和经济适用房建设等途径,解决主城区12915户低收入家庭的住房和保障问题。

  ◎记者手记

  从“小”入手的人性化理念

  在邯郸市繁华区的罗敷小游园,记者见到邯郸退休职工李玉双时,年届古稀的她正在和票友们唱京剧《贵妃醉酒》,从她和票友的表情里让人很容易读出一种“幸福感”来。李玉双说,家门口就是休闲放松的小游园,外出购物出门就有小公交。如此方便的退休生活,让她觉得越活越年轻。

  “一个宜居的城市,首先是人性化的。小游园、小公交、小市场、小街巷和小民居,我们都是瞄准人性化!”邯郸市规划局副局长时长煜说到“五小”时,眉宇间透着一个城市规划者的自豪。他给记者举了个例子,在主城区外面的高速口投资搞绿化景观,的确可以大大提升这个城市留给外来者的第一印象,但常年生活在市区的居民很少能去那里晨练或遛弯,因为离家远,即便去一次也像出次差似的让人感到麻烦。而星罗棋布地镶嵌在大街小巷的小游园,几乎成了每天市民一早一晚的休闲场所。

  这些年,邯郸在大公园、大广场的建设上投入不算少,但更注重了以人为本、贴近群众的“五小”建设。从“小”入手,老百姓得到了实惠,政府的规划者也有着幸福的成就感。

  建筑垃圾垒起邯郸最高楼

  本报记者 刘彬

  在邯郸市最繁华的人民路上,有一座标志性建筑———金世纪商务中心,共32层的大楼气势恢弘。但很少有人知道,这座大楼里的砖全部都是由建筑垃圾制成的。近日,记者专门到生产“建筑垃圾砖”的邯郸全有生态建材有限公司进行了采访。

  寇全有的人生抉择

  “找全有啊,往前一拐就到了,在我们这儿没有不知道的。”在邯郸,记者问路时,指路的大爷笑着说。

  在全有公司门口,一个身材不高,敦实憨厚的壮汉迎出来,自我介绍道:“我就是寇全有。”

  寇全有说,他以前是个下岗职工,“下岗后最开始干装修,后来又搞了一个运输队,当时这个运输队归城建局管。”

  “后来,公司有一次开会,说有把建筑垃圾制成砖的想法,我就琢磨着,这是个大好事,就对领导表态,希望能做这个项目。”

  “刚开始的一段日子是最难熬的。”回想起最初的经历,寇全有有些不堪回首,“想法是一回事,但真要把砖制出来是另一回事。”

  仅仅是把建筑垃圾粉碎后的木屑去除,就让寇全有伤透了脑筋,“可以说一连几个月,吃不好,睡不香。当这个技术难题解决时,我都落泪了。”

  “2005年10月份。”寇全有说,“这个月份我永远记得,当时国家建筑材料检测中心来到我们厂,随机抽取了上百块砖,拿到了西安检测中心进行检验。”

  “尽管我的砖已经通过了市里有关部门的检测,但我心里还是忐忑不安,后来收到通知,检测全部合格,一块石头才落了地。”

  更大的艰辛还在后面,技术问题刚解决,寇全有犯了一个冒进的错误,他太想规模化生产了,就投资300多万元,把厂区全部改造,地上都铺了轨道,希望制成的砖能够流水线一样沿着轨道一环一环地走到下一个工序,谁成想,刚成形的砖沿着轨道走了一个工序,就全部散了,“300多万元打了水漂,一切都推倒重来。”

  寇全有并不隐讳自己当时的惨状:“号啕大哭,当时正是资金紧张的时候,不仅我,工厂的工人都掉眼泪,心疼啊。”指着厂区,寇全有说,“现在这个厂区,已经改了七八次了,可以说,目前我这个厂区布置,在全国同类型厂区是最合理的。”

  与黏土砖打擂台

  合格的砖有了,一个新问题摆在寇全有的面前,谁用呢?

  2005年4月,当第一批建筑垃圾砖生产出来的时候,正赶上公司所在地的村子要盖办公楼,经过联系后,村干部想使用建筑垃圾砖,但却遭到了许多村民的反对。

  寇全有说,“我们生产的建筑垃圾砖经过权威部门的检测,各项指标都达到了国标要求,但人们就是怀疑、拒绝,总认为用这样的砖会把办公楼建成豆腐渣工程。”

  寇全有说,为了比较建筑垃圾砖和实心黏土砖性能的优劣,在村干部的主持下,采用了一种最原始的对比方法,建筑垃圾砖和实心黏土砖各拿20块,一对一地进行“死磕”。

  在众目睽睽之下,20块实心黏土砖个个“粉身碎骨”,而建筑垃圾砖却块块完好无损。村民服气了,建筑垃圾砖的市场也随之逐渐打开。

  同样的价格,更高的质量,建筑垃圾砖逐渐被人们认识。

  谈到邯郸第一高楼的建设时,寇全有说,“当时金世纪房地产的总工程师李景波来到公司考察,认为这种砖太好了,他认为本来这就是墙上的东西,通过再造后符合国家标准,也符合国家的产业政策,另外,这种砖里有水泥,吸水率较低,省水。”

  在李景波的支持下,金世纪商务中心32层楼的墙体填充物全部使用了建筑垃圾砖,10万平方米的建筑工程竣工后,光水费一项就省了50多万元。

  每年节约土地340亩

  实际上,生产建筑垃圾砖,寇全有只是一个实践者,真正提出这个想法的,是邯郸市城管局建筑垃圾管理处处长蒋宁达。

  谈起建筑垃圾制砖,蒋宁达说,最初是为了消化邯郸市产生的建筑垃圾,他说,“邯郸市建成区达110平方公里,每年产生的建筑垃圾达150万吨,其中不可利用的拆迁类建筑垃圾约为40万吨,为了管好这些固体废弃物,政府每年拿出几十万资金购买废弃土地为这些建筑垃圾找家。但由此带来的垃圾围城、随意倾倒、污染环境,乃至占用土地等一系列问题接踵而至。40万吨建筑垃圾每年需要占用土地160亩,而如果使用以前的实心黏土砖,按40万吨建筑垃圾生产1.5亿砖来算,生产同样多的砖所用的取土量达24万立方米,相当于180亩耕地挖两米深,所以,两项合计,生产建筑垃圾砖每年可节约土地340亩。”

  寇全有还有一个目标:“让中国没有建筑垃圾。”他说,如果中国每个城市都生产建筑垃圾砖的话,18亿亩的土地红线决不会被突破。

  采访结束时,寇全有高兴地告诉记者,他们今年已经与不少房地产公司签订了使用建筑垃圾砖的合同,“鑫城国际的五栋高层已经决定全部使用建筑垃圾砖,还与深圳一家公司签订了技术转让协议。他们说,为了找最好的公司,他们已经跑遍各地了,飞机票都有一提包,邯郸的这个公司是最好的。”

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