与灾区人民心相连手相牵
人民铁道报北京5月14日电 （记者刘勇 特约记者蒋琳琳）5月14日12时，满载首都30万件（床）救灾棉衣被的“抢”字头87631次列车在北京铁路局大红门站启动，驶往四川灾区。
13日21时30分，为落实北京市政府要求，迅速将首都救助四川地震灾区的30万件（床）棉衣被运往成都，北京局与有关部门连夜召开协调会，统计货源、组织人力，并安排在大红门站装车。
14日零时，北京局迅速将37辆棚车配齐，并停靠在大红门站。30万件（床）棉衣被到达后，装卸人员立即行动起来，全力加快装车进度。由于棚车是临时调集，来不及冲洗，为了不把棉衣被弄脏，铁路职工就买来垫布铺在车底。
为节省时间，北京局指挥运送救灾物资的200多辆厢式货车、集装箱车等各种车辆分批一字排开，分别对好棚车车位，做到货不落地、门对门装车。他们采取先装车、后补手续的办法，边装车边清点件数，为列车提前开出节省了时间。
此前，北京局已向灾区开行救灾物资专列7列。
广铁集团
人民铁道报广州5月14日电 （记者刘爱平）5月13日9时许，广东省民政局组织的第一批帐篷、棉衣、矿泉水和方便面等救灾物资准备就绪，马上要从广州东站运往成都东站。13时许，货物到达，车站采取汽车车门对准货车车门的办法，实行对接式装车。19时，救灾物资专列从广州东站始发。
广州铁路（集团）公司以最快速度组织开行救灾物资专列，确保开往灾区的救援列车无障碍装车、开行。广铁集团、集团党委立即启动抗震救灾运输应急预案，对救灾物资的收集、分类、储运和装车进行详细部署：通过各铁路办事处、合资公司分别与广东省、湖南省和海南省的民政部门取得联系，了解当地救灾物资运输准备情况，开辟救灾物资运输绿色通道；调度运输部门根据需要，及时调整车流，安排空车车底快速抵达相关货运站。
各大货运站和货场的分管领导到现场盯岗，确保救灾物资装车的绝对安全；货场迅速腾空装车场地，对救灾物资实行优先受理、优先配车、优先装车、优先挂运，货运员、装卸人员全部24小时候班，确保救灾物资随到随装，片刻不误。
中铁快运
人民铁道报南京5月14日电 （通讯员黄瑞君 桂仁文）5月13日零时59分，经过中铁快运股份有限公司江苏分公司干部职工的抢装抢运，载有江苏省红十字会紧急运往成都救灾物资的K282次列车，比站停时间提前5分钟开出南京站。
四川汶川地震牵动着每一名中铁快运人的心。中铁快运迅速传达贯彻全路抗震救灾紧急电视电话会议精神，立即启动地震灾害应急预案，干部职工迅速行动，投入抗震救灾工作中。
12日18时，江苏省红十字会向中铁快运江苏分公司南京站营业部致电，请求紧急装运一批救灾物资到成都。
接到通知后，江苏分公司迅速向公司调度专题汇报，并立即启动分公司抗击自然灾害应急预案。在有关部门的支持下，江苏分公司请领到发往成都K282次列车的调度命令。与此同时，分公司领导带队赶赴南京站营业部指导承运工作，并专门抽调党团员骨干力量成立突击小分队，提前准备好拖车整装待命。
待江苏省红十字会将矿泉水、大米、方便面等数十万元救灾物资运到营业部后，突击小分队立即分头开展工作。经过紧张有序地卸车、打包、安检和抢装，江苏分公司共承运245件、2398公斤救灾物资。
南宁局
人民铁道报南宁5月14日电 （记者李世莘 通讯员黄彩辉）5月13日11时，满载1万顶帐篷和5000副担架的87592次救灾专列从南宁南站开往成都东站。
5月12日21时，南宁铁路局接到紧急抢运中央救灾物资发往四川地震灾区的命令后，局领导坐镇指挥，优先调配车辆，优先安排劳力装运。在南宁南站装车点，南宁车务段领导率领7名干部盯在现场组织协调，120名职工和装卸工挑灯夜战。23时30分，拉着帐篷的汽车陆续进站，工作人员快速装车。外贸专用线货位不足，他们迅速分流6列车到货场装运。至13日6时，该站共装运14车1万顶帐篷。
7时40分，驻南宁局军代处及部队200名官兵赶到南宁南站，立即开始装运4车、5000副军用担架，至10时20分，全部完成装车。11时，87592次救灾专列正点发车。
南宁局积极贯彻落实全路抗震救灾紧急电视电话会议精神，已启动抢险救灾紧急预案。铁路局领导、部门负责人及站段干部深入运输生产一线，应对可能发生的灾害，确保铁路运输安全畅通。
紧急预案启动
郑州局
人民铁道报郑州5月14日电 （记者肖培清 特约记者郝文杰 王峰）5月12日，四川省汶川县发生7.8级地震后，郑州铁路局迅速启动灾害应急预案，干部职工24小时坚守岗位，严防死守，确保铁路大动脉安全畅通。
当晚，郑州局党政主要领导彻夜坚守在运输调度指挥中心，了解地震灾害影响。其他局领导班子成员分别赶赴郑州站、郑州北站、郑州机务段，直接掌握列车安全运行情况，现场盯控运输组织。
该局应急办公室实行双人双岗24小时值班，不断收集全局运输情况，及时将收集到的情况呈报给局领导和运输调度指挥中心，以便其调整、优化应急预案，确保运输畅通。
按照灾害应急预案，该局工务、供电、电务等部门迅速组织人员奔赴现场，对所有线桥隧涵、通信信号、牵引供电设备等进行全面检查，同时停止了所有施工项目。
郑州站紧急启动限时候车预案，将候车旅客疏散到站前广场。该站还与河南省交通广播电台建立了直播连线，每隔2小时向社会公布最新的车次信息、晚点信息和列车停运信息。截至5月13日16时，除了成都至上海、沈阳北等列车停运外，郑州站其他旅客列车运输秩序正常。
上海局
人民铁道报上海5月14日电 （记者薛贵宝 通讯员虞晓）汶川发生地震后，上海铁路局迅速启动抗震救灾应急预案。5月12日晚，首批救灾物资1.5万顶帐篷已由合肥站运往灾区。
上海局各级领导24小时值班，加强与地方政府联系，保持信息畅通；组织力量加强设备检查，以管内长大桥梁、隧道等为重点，全面加强对线桥隧涵、接触网、通信信号等基础设施的检查，发现问题，及时处理；重点加强成都方向客车的组织工作。
该局密切关注震灾的后续影响以及滞留旅客列车情况，摸清上海局管内开往成都方向的7趟客车预售票情况，明确部署各始发站全力做好宣传、解释工作；及时按照铁道部总体安排，加强运输和调度指挥，尽快组织恢复正常运输秩序，随时做好抗震救灾物资运输工作；对需要铁路运输的抗震救灾物资坚持特事特办，加强协调组织，全力以赴提供运力保障。
武汉局
人民铁道报武汉5月14日电 （记者焦健）5月12日，汶川发生地震后，武汉铁路局立即启动应急预案，组织滞留旅客安抚和灾区救援工作。目前，该局没有发现因地震造成行车设备损坏的情况。
地震发生后，武汉局领导连夜检查旅客乘车、行车设备、办公用房和基础生活设施情况。各系统立即组织对震后设备进行全面检查，截至目前，没有收到因地震造成行车设备损坏的信息。
地震共造成13列客车在武汉局管内滞留，晚点时间最长的是四方至成都K205次列车，晚点8个多小时。截至13日6时，该局与西安铁路局交界口胡家营口仍有3趟列车没有接入。武汉局担当的列车中有4趟滞留，成都南至汉口的列车在成都停运。对滞留在管内的旅客，该局迅速组织人员配送大米、蔬菜等食物，为列车上满水，保证旅客的正常需求。同时，该局已经组织装运到成都铁路局的救灾帐篷1万顶、成品油1列和其他救灾物资17车，并组织部分状态良好的救援车辆发往灾区。
南昌局
人民铁道报南昌5月14日电（特约记者卢伏龙）5月12日下午，四川汶川发生地震后，南昌铁路局紧急部署，迅速采取措施，确保铁路运输安全。
地震发生后，南昌局开往四川方向的6趟旅客列车被迫停在四川境内的铁路区间和车站。该局迅速启动突发应急运输指挥方案，党政主要负责人在第一时间赶到调度所，坐镇指挥全局行车组织运输工作，各行车主要工种坚守岗位，全力确保运输安全生产。
据了解，该局管内南昌站、福州站开往成都、重庆、贵阳方向的多趟列车被迫停在灾区铁路区间和沿线车站。为稳定旅客情绪，南昌局客运部门要求滞留旅客列车及时采取措施，保证列车饮水、餐料等物资储备及供应，并保持与调度联系，随时做好列车迂回和折返运输工作。同时，该局还要求各工务部门迅速对管内沪昆、京九等线路两侧边坡以及铁路线路、桥隧、接触网、通信信号等设备进行检查，对要害部位实行24小时重点看守。
设备设施整修
中国铁通
人民铁道报北京5月14日电 (记者赵中庸)5月13日上午，中国铁通集团公司召开紧急会议，号召铁通系统广大干部职工立即启动应急预案，全力以赴投入抗震救灾工作，确保铁路大动脉畅通无阻。
会议决定，成立中国铁通抗震救灾领导小组，要求各所属分公司尽快摸清受损情况，安排好受灾员工的生活，立即着手进行灾后恢复重建工作；做到三个确保：确保员工生命安全、确保铁路大动脉通信安全、确保公众通信安全，尽快恢复受损网络，切实保证中国铁通管内的灾区通讯畅通。
截至目前，受灾严重的四川、陕西两省分公司共有24460个固话用户和6724个宽带用户通信服务中断。四川分公司受损较为严重，有35个局点的18493个固话用户和3217个宽带用户因电力影响造成通信服务中断。陕西分公司因虢镇机房传输故障和部分光缆故障，导致5967个固话用户和3507个宽带用户通信中断，现正在紧张抢修恢复中。
