本报徽县(甘肃陇南)5月19日电 记者周文馨 通讯员蔡国忠经过171个小时的抢险救援，今天下午17时许，被埋的第13节油罐车从宝成铁路109隧道内缓慢拖出，目前隧道内只剩下一节油罐车。
记者18时连线正在前方参加抢险救援的甘肃省公安消防总队参谋长张文生，他告诉记者，目前隧道抢通工作还在紧张有序地进行，如果一切顺利，剩余的最后一节油罐车计划在20日上午拖出隧道，109隧道有望在20日下午全线贯通。
“第13节油罐车被拖出后，车体发生爆炸的危险大为缓解，但危险还未从根本上解除。”张文生说，现场周边环境非常复杂，受余震的影响，山坡上不断有石头滚落下来，抢险工作只能稳中求进。“而且已经拖出来的13节油罐车也需要看护、清理，防止再次发生火灾。”
甘肃省公安消防总队宣传处负责人告诉记者，拖出去的13节油罐车都需要抽空处理，防止造成污染。工程部门正对岩壁进行加固，在隧道的边坡上喷了400多平方米的混凝土。隧道的中口和北口还在继续抽风，并从西安又运来4台鼓风机加强中部的通风。
据了解，109隧道内部因地震造成部分地段出现裂口，碎石将车体埋压、个别车体损坏变形，隧道被堵。参战消防官兵不顾个人安危，冒着不时有碎石掉落的危险，携带水枪、移动水炮靠近油罐进行冷却，并对已拖出隧道口的罐体再行冷却保护。
据悉，中铁一局抢险突击队迅速组织人员、机械对损毁隧道进行了清理，重新铺设铁轨，保证宝成铁路全线贯通投入运行。
同时，为了疏通这次滑坡导致的嘉陵江河道阻塞，抢险指挥部今天上午组织了几次爆破，目前正在抓紧疏通河道，嘉陵江此段的水位相对18日已有所下降，该段设立了两个防洪巡视点，24小时派人值班。
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