北京地铁八通线增2节车厢 载客能力提高50%(图)

　　“四改六”载客能力提高50% 计划奥运会前全部上岗 可缓解早晚高峰的运营压力

　　本报讯（新闻观察员马铮记者陈柱）

　　今天上午9时许，在土桥站，随着首列6节地铁呼啸而至，通州居民盼望已久的八通线列车扩编变为现实。

　　从地铁八通线2003年底开始试运营以来，列车编组一直为4节。

　　今早5时许，虽然试运行的一列6节编组列车还没“上岗”，记者在土桥、果园等城铁站看到，新的候车线已施画完毕，广播里不断播放着提醒乘客尽量往站台里侧候车的通知。

　　上午9时18分，6节车厢编组的列车从土桥站首发，9时50分许，到达终点站四惠站，全程耗时约32分钟，和4节编组的列车用时相仿。

　　记者乘坐该车，发现车行比较稳定，和4节编组列车唯一的区别就是空间宽敞了许多，绝大多数人都有座位。

　　地铁迷马先生告诉记者，他昨天从地铁公司网站上看到消息后，今天一早就过来尝鲜，“虽然等到9点多，但还是感觉很值”。

　　2003年底以来，随着通州新城新移民不断增多，4节编组列车显得越来越拥挤，早晚高峰时一些车站采取了限流等措施，上班族颇感不便。

　　据地铁公司网站介绍，八通线列车上月日均客流量约20万人次，6节车厢编组列车运营后，载客能力将增加50%，可有效缓解八通线运营特别是早晚高峰的运营压力。

　　据了解，目前八通线共有96节、24组列车。随着新购84节列车到货，全部列车将重新编组，陆续上线投入运营，计划在奥运会前全部上线运营，届时将有30组6节编组列车运营。

　　另悉，地铁13号线“四改六”列车扩编工程也在抓紧实施。

　　摄/记者陈柱