天津迎来首架百座客机 6月3日首航飞往西安(图)

　　天津迎来首架百座客机 6月3日处女航飞往西安

　　昨日(26日)，天津机场迎来首架百座客机——由巴西航空工业公司生产的EMBRAER 190(简称E190)客机。据悉，这架飞机由坐落在本市的专营支线的航空公司——大新华快运运营，将在6月3日执行天津至西安的航班。届时，天津市民将有幸感受迄今中国航空公司首次引进的100座级支线客机。

　　首架百座支线机媲美大型客机

　　据介绍，这架E190客机颠覆了人们对于支线飞机的传统旧观念，在客舱的舒适性上全面向干线飞机靠拢甚至超越。

它机长36.24米、机高9.73米、翼展28.72米，客舱采用全经济舱布局，可搭载106名乘客。其机身采用“双泡形”截面设计，能有效提升客舱宽裕度，客舱座位舒适度可媲美大型宽体客机。该飞机最大巡航速度0.82马赫(约890公里/小时)，满载情况下，最大航程达到了2400海里(4445公里)，能够替代一部分160座级干线飞机执行一些中低客流量的“瘦长型”航线，从而大幅降低航空公司的运营成本。

　　天津将成干支结合航空枢纽

　　这架飞机将执行一周的验证飞行，并将于6月3日执行它的商业航班处女航——天津至西安的航班。首批执行航线包括西安-天津-大连、西安-武汉、西安-太原、西安-重庆、西安-青岛、西安-贵阳、西安-呼和浩特等七条往返航线。此后，大新华快运将按平均每月引进1架的速度，至2012年共将引进E190客机50架。此外，在这5年时间里，大新华快运还会引进50架ERJ145客机。届时将开辟500余条航线，通航100余座城市，每年运行航班超过20万班次。

　　“通过大规模的运力投入和市场培养，构建以天津、西安为主要运营基地，以太原、乌鲁木齐、沈阳、呼和浩特、武汉为辅助运营基地，覆盖全国的支线航线网络。到2012年，天津将真正成为干、支结合的国际航空枢纽。”有关人士介绍。