英国数百名油罐车司机15日继续为争取更高薪金举行罢工，使全国数百家加油站受到不同程度影响，有些加油站甚至出现断油。业内人士担心，如果眼下一幕在接下来一周重演，那么英国车主可能面临“最严重燃油短缺”。
不过，有关劳资双方将重启谈判的消息为打破僵局燃起一丝希望。
断油威胁 英国联合工会的641名油罐车司机参加了这次为期4天的罢工，15日是罢工的第三天。
当天，来自英国商业、企业和制度改革部的数字显示，罢工使全国总共647家加油站受到不同程度影响。《每日电讯报》援引部门一名女发言人的话说，这些加油站要么完全断油，要么某种油品短缺。
英国《卫报》报道，截至15日中午，英国广播公司（ＢＢＣ）的网站用户已报告100多起独立的加油站断油事件。他们还报告数十起排队加油和油品限额配给的事件。
来自英国政府的最新数据显示，英国境内近万家加油站中，已有112家被迫关闭。
英荷壳牌石油公司在英国拥有920家加油站。这家公司14日说，它旗下大约15％的加油站受罢工事件影响，持续罢工会造成“重大影响”。
罢工给某些地区带来的困难尤为严重。《每日电讯报》说，困难最大的地区有苏格兰中部、英格兰西北部以及西南部。
petrolprices.com网站14日警告说，英国54％的地区可能在罢工期间遭遇油品短缺。英国石油工业协会一名发言人说，罢工者封锁了一些炼油厂，加剧危机。
劳资争端 参与罢工的油罐车司机来自两家与壳牌石油公司有合同关系的运输公司——霍伊尔运输公司和萨克林运输公司。司机们13日开始为期4天的罢工。组织罢工的英国联合工会警告，如果加薪要求不能得到满足，将于本周发动第二轮罢工。霍伊尔运输公司负责人担心，如果第二轮罢工上演，英国车主可能面临“最严重油荒”。
联合工会提出，司机年薪应当增加4200英镑（约合8400美元），增幅13％，几乎两倍于资方提出的数额。
联合工会领导人托尼·伍德利说：“这个问题6个月前就应解决……工会成员（司机）眼下基本年薪为3．18万英镑（6．36万美元）……我们要求的基本年薪为3．6万英镑（7．2万美元）。”
资方则称自己提出的条件优越。霍伊尔运输公司负责人伯尼·霍洛韦说：“我们提出了……优越的解决方案，今年年底前将满足工会所提加薪13％的要求……我们对工会这么快打算再度罢工极为失望。”
英国首相戈登·布朗已敦促劳资双方重启谈判，认为应当引入应急计划，把罢工事件给公众造成的影响降到最低。
《泰晤士报》网络版说，英国政府已命令警察做好准备，必要时突破任何威胁油罐车自由出入油库的罢工纠察线。报道还说，如果罢工局面失控，紧急情况部门接下来一周起将实行油品限额配给。
谈判希望 英国报纸联合社15日说，联合工会已宣布将采取新措施，以打破围绕薪金争端的僵局。联合工会先前与两家运输公司的经理保持非正式接触，双方将在一个秘密地点举行新一轮谈判。
英国报纸联合社说，劳资双方在罢工仍在举行的情况下开始谈判，这种情况相当不同寻常。因此，这一举动为打破僵局燃起希望。
运输公司方面说，它们为谈判将要重启感到高兴。
“我们为向前迈出的这一步感到高兴，会竭尽全力使谈判取得成功，”霍伊尔运输公司负责人霍洛韦说。
在英国柴郡斯坦洛的一处大型炼油厂，联合工会的首席谈判代表莱恩·麦克拉斯基在罢工纠察线附近宣布：“我们很高兴，将要恢复正式谈判。”
《卫报》预计双方17日早上罢工结束后重启谈判。（傅云威）
(责任编辑：黄芳)
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