广州6月起将建立市长区长局长公开接访日制度

　　广州将建立市长、区长、局长公开接访日制度,实行市、区(县级市)和各委办局、街(镇)三级领导公开接访大联动,这是记者从昨日召开的市政府常务会议上获悉的。6月10日的会议还通过了广受关注的中山大道快速公交试验线建设深化方案,将上报市人大常委会讨论。

　　市长接访:从电话到面对面

　　昨日的常务会议由广州市市长张广宁主持,会议讨论并原则通过了《关于市长区长局长公众接访日活动实施方案》。根据该方案,已经实施3年的市长接访活动将从本月起“变脸”,全市将实施市长、区长、局长公开接访日制度,市长、副市长参与接访日活动的形式将从接听市长热线转为分别在全市12个区(县级市)公共活动场所设点公开接待群众来访,各区区长、县级市市长也同时分别在本辖区内公共活动场所设点接访。各职能部门和街道的负责人也将在办公场所接受群众信访。据悉,公众接访日活动原则上仍为每月的23日,如遇节假日则顺延至节假日后的第一个工作日。但市长接访日期尚未确定。

　　张广宁在会议上表示,要从关切民生、解决民忧,建设“首善之区”的高度,做好公开接访日工作。三级领导联动接访,是拓宽民意表达和利益诉求渠道,深入了解民情,及时解决人民群众最关心的问题的重要举措。他反复强调,接访工作要务求实效,不断创新和完善公开接访日活动方式；各级政府和各部门要密切配合,认真落实好接访日各项工作制度；要转变作风,及时研究解决群众反映的突出问题。张广宁形象地说,公开接访的方案把市长、区长、局长的接访日活动和各部门的接访日活动结合起来,变间接沟通为直接对话,变上访为下访,变单一接访为公开接访,参与群众更多,“逼着”各级政府和部门正视问题、解决问题,将矛盾化解在基层。

　　BRT西至广州大道东至开发大道

　　昨日的常务会议还原则通过了《中山大道快速公交试验线建设深化方案》,根据该方案,广州计划建设一条西起广州大道,东至萝岗区开发大道的快速公交试验线,采取“封闭走廊+灵活线路”系统模式,设立公交专用道,实现常规公交“大运量、快速化”

　　张广宁说,广州是人口过千万的特大城市,解决交通顽疾不能墨守陈规,优先发展地铁、公交等是解决市民出行难题的根本出路,“专用通道+灵活线路”方案是快速公交发展模式的尝试和创新,要本着方便市民出行,降低出行成本的原则,改善城市出行环境,提升广州城市形象,建设宜居的“首善之区”。张广宁要求有关部门加强对公众的宣传,让快速公交更广泛地获得市民的理解和支持,并在广泛听取群众和专家意见的基础上细化方案,统筹考虑试验线的票务清分、专用道管理等配套管理方案,大胆创新、稳妥推进试验线建设。他强调,中山大道试验线是广州快速公交建设的首次尝试,要按照“统筹组织、各负其责、稳步推进”的要求抓好落实,各部门要高度重视,提前介入,出谋划策,形成合力,共同把利民惠民的工程建设好,示范好。(袁丁鞠杨） (来源：南方日报)