人民网6月27日电 尽管台湾松山机场被批评设备差,但因地理位置优势,航空公司不仅抢额度,也争取让大型飞机起降。台“交通部民航局”昨天开会评估开放空中巴士A330客机起降可行性,因A330机翼太长,可能擦撞跑道一端的军方油库砖墙,“民航局”建议拆墙,让军方大呼不可思议,坚决反对此案。
据台湾“中央社”报道,航空业者曾多次要求A330客机起降松山机场,但因为松山机场的跑道强度、滑行道净距和停机坪净空均不足,遭“民航局”拒绝,不料,“民航局”昨天突然召开评估会议,态度似乎改变。
与会人员指出,A330客机的翼展六十公尺,当客机准备进入28跑道头时,A330机翼可能擦撞到旁边军方油库前方的防撞墙。
根据昨天会议资料,“民航局”提出的短期解决方案是以木质围篱取代安全性较高的砖墙,并将军方七哨移开,长期方案是协调军方迁移油库。
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