部分大排量车型涨价 消费税可能将8月1日上调

消费税上调的传闻让大排量车经销商很紧张。

　　一条关于大排量车型消费税即将从7月1日起上调的消息，从6月下旬在车市流传。上至厂家，下至经销商，都在绷紧神经地关注消费税的具体实施日期。据了解，如果消费税上调，大部分大排量车型的车价将普遍上涨3万～15万元甚至更高。市场闻风而动，虽然在传闻未变成事实，但部分经销商已将热销车型价格涨价或者减低先前的优惠。

　　近日，国家税务总局相关人士也默认了今年新消费税推出的可能性。据称，今年以来，国税总局对上调大排量汽车消费税已进行了多次讨论，并拟定好相关方案，但具体推出的时间尚未拟定。

　　税率上调推迟到8月？

　　虽然7月1日已过，记者近日在走访奔驰、保时捷、奥迪、雷克萨斯等经销店时了解到，这个传言并未停息。传闻中实施的时间也改成：“可能会在8月1日，最晚也会在北京奥运会结束之后，如10月1日实施。”这条传闻虽未被证实，但已直接导致广州本地不少大排量车型出现加价行情，尤以进口车为主。

　　根据市场传闻，排量在3.0升与4.0升之间的车型税率从原来的15%调整至25%，排量在4.0升以上车型税率从原来的20%上调至40%。按此方案，目前大部分大排量车型的车价将普遍上涨3万～15万元甚至更高。以一辆售价为142.4万元的奥迪A84.2FSI尊贵型为例，调税后的价格将上调10万元左右，车价突破150万元。

　　广州中升雷克萨斯的相关负责人告诉记者，他们听说税率今年要调整，但同样不知道具体时间。同时，受到整体大排量车市的影响，近期该店部分车型的价格已经减少优惠幅度，不排除未来出现加价的行情。

　　闻风而动部分车型加价达10万元

　　记者在采访中发现，对于大排量车型消费税的调整，经销商反应并不一致。对于经销商来说，消费税的上调，将导致大排量车型价格的全面上涨，这部分费用将必然直接转嫁给消费者。

　　尽管传闻未证实，但部分经销商已“闻风而动”，甚至有现车也扣着不卖，加上部分进口车型原本就车况紧张，因此出现高达10万元左右的加价行情。如目前雷克萨斯LX570市场现状是，如需提车则需加价10万元，同样加价的还有：奥迪Q7的加价幅度在2万元左右，宝马X5全系加价5万元。

　　在“涨与不涨”当中，奔驰、宝马等拥有大量进口车型的经销商无疑受益更多，消费税上调成为其淡季促进销量的一个手段。据广州奔驰4S店一位销售人员透露，近期因为担心税率调高导致车价上涨，部分消费者提前了自己的购车计划，因此最近一个月销量一直不错。但对于一般国产大排量车型的销售商来说，普遍担心涨价，对原本已下滑的销量无疑是雪上加霜。

　　上海通用别克南菱店的相关负责人告诉记者，消费税上调后将导致车价上涨，对于林荫大道这款每月销量只有几辆的车型来说，并不是一件好事。

　　记者从本地市场了解到，雷克萨斯、宝马、奥迪等车型近期的优惠幅度略微回升2000～5000元不等。但目前进口起亚、现代、讴歌、凯迪拉克等暂时未对现有车型价格作出调整。

　　非主流车型

　　不加价反让利抢占市场

　　大排量车消费税的传言仍未消停，也有不少经销商不管“真假”，对所售车型采取“先卖了再说”的态度。记者近期获悉，进口大众经销商广东乘用汽车销售有限公司推出辉腾V6购车优惠计划，凡是8月31日前购买德国原装豪华座驾辉腾V6的客户，均可以“免购置税”，按车价折算，优惠幅度达到6万元。该公司市场部负责人向记者表示，此次优惠活动是为了拉近辉腾与奔驰、宝马的价格距离，希望借此提高一定市场占有率。

　　有经销商表示，虽然目前国家并未对大排量车型出台限制的政策，但是油价过高已成为车主养车的负担，对于部分品牌知名度不高、市场保有量小的大排量车型来说，近期已有一定库存，促销则成为当务之急。

　　有业内人士指出，按照2006年那次国家调整消费税的程序看出，国家有关部门今年虽已有初步意向将推新消费税方案，但也必将经过咨询社会各界的意见和建议这一关后，方会谨慎推出消费税调整方案。无论何时推出，国家对汽车行业的大方向，仍是控制大排量车型，从政策上促进小型车的普及。(邓莉） (来源：广州日报)